ติดต่อเรา
เหอเป่ย์ หนานเฟิง รถยนต์ อุปกรณ์ (กลุ่ม) จำกัด
โทรศัพท์: บวก 86 18811334770
โทรศัพท์: บวก 86 0317 8620396
โทรศัพท์: บวก 86 010 58673556
แฟกซ์: บวก 86 010 58673226
อีเมล:nh.jiao@auto-parkingheater.com
เพิ่ม: ห้อง 505, อาคาร ข, ฟรี เมือง ศูนย์, เลขที่ 58, ตะวันออก ที่สาม แหวน ภาคใต้ ถนน เฉาหยาง อำเภอ ปักกิ่ง 100022 สาธารณรัฐประชาชนจีน
ปั๊มน้ำอิเล็กทรอนิกส์บัสไฟฟ้า
ปั๊มน้ำอิเล็กทรอนิกส์แบบควบคุม CAN 24V- สำหรับการทำความเย็นบัสไฟฟ้าและการจัดการความร้อนของแบตเตอรี่
คำอธิบาย
หากคุณกำลังมองหาปั๊มน้ำอิเล็กทรอนิกส์รถบัสไฟฟ้า ยินดีต้อนรับสู่การขายส่งผลิตภัณฑ์จากโรงงานของเรา ในฐานะหนึ่งในผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ชั้นนำในประเทศจีน เราจะเสนอบริการที่ดีที่สุดและการจัดส่งที่รวดเร็วแก่คุณ ตอนนี้ให้ตรวจสอบใบเสนอราคากับผู้ขายของเรา
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
ปั๊มน้ำอิเล็กทรอนิกส์บัสไฟฟ้าที่ออกแบบมาเพื่อการหมุนเวียนของน้ำหล่อเย็นที่เชื่อถือได้ในระบบการจัดการความร้อนของบัสไฟฟ้า ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์กระแสตรงไร้แปรงถ่านประสิทธิภาพสูง- ทำให้มีการระบายความร้อนที่เสถียรสำหรับชุดแบตเตอรี่ มอเตอร์ไฟฟ้า ระบบอิเล็กทรอนิกส์กำลัง และวงจรระบายความร้อนเสริม ด้วยการควบคุมความเร็วบัส CAN, การป้องกัน IP67 และอายุการใช้งานที่กำหนดมากกว่าหรือเท่ากับ 20,000 ชั่วโมง ปั๊มได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อการทำงานต่อเนื่องในการใช้งานในรถยนต์เชิงพาณิชย์ที่มีความต้องการสูง
ข้อได้เปรียบที่เป็นเอกลักษณ์ของเรา

1. CAN-Bus Intelligence เต็มรูปแบบ ไม่ใช่แค่ปั๊ม
การควบคุมความเร็วแบบเรียลไทม์-และการตอบสนองสถานะผ่าน CAN (500kbps) - ตัวควบคุมยานพาหนะสามารถปรับการไหลเพื่อให้ตรงกับภาระความร้อนจริงแทนที่จะทำงานในอัตราคงที่ และรับการแจ้งเตือนแบบเรียลไทม์เกี่ยวกับความเร็ว กระแสไฟฟ้า แรงดันไฟฟ้า และสถานะความผิดปกติ ปั๊มของคู่แข่งส่วนใหญ่เป็นแบบเปิด-โดยไม่มีการมองเห็นการวินิจฉัย
2. การป้องกัน-เลเยอร์ตนเอง-เจ็ดชั้นในตัวคอนโทรลเลอร์
การป้องกันขั้วย้อนกลับ แรงดันไฟฟ้าเกิน แรงดันไฟฟ้าตก โรเตอร์ที่ล็อค -การทำงานแบบแห้ง อุณหภูมิเกิน และกระแสเกินได้รับการจัดการบนเครื่อง - ปั๊มตรวจพบข้อผิดพลาด รายงานผ่าน CAN และ-กู้คืนอัตโนมัติเมื่อสภาวะกลับสู่ปกติ (เช่น ลองอีกครั้งอัตโนมัติหลังจากล็อค-โรเตอร์หรือเหตุการณ์กระแสเกิน มากถึง 50 ครั้งก่อนที่จะปิดเครื่องอย่างปลอดภัย) ซึ่งช่วยลดเวลาหยุดทำงานของกลุ่มยานพาหนะและการเรียกบริการภาคสนามได้โดยตรง
3. ออกแบบมาสำหรับวงจรการทำงานของรถบัสไฟฟ้า ไม่ใช่แค่รถยนต์ไฟฟ้าสำหรับผู้โดยสารเท่านั้น
ช่วงแรงดันไฟฟ้าในการทำงานที่กว้าง (18V–32V) และช่วงการทำงาน -40 องศาถึง 125 องศา ครอบคลุมแรงดันไฟฟ้าที่ลดลงและความร้อนสุดขั้วที่เกิดขึ้นตามปกติของการทำงานของกลุ่มยานพาหนะเชิงพาณิชย์ - และเส้นโค้ง Q-H ที่เผยแพร่ทั่วจุดรอบการทำงาน 7 จุด- (21%–100%) ช่วยให้วิศวกรปรับขนาดปั๊มเทียบกับแบตเตอรี่จริง/โหลดการระบายความร้อนของเครื่องยนต์ แทนที่จะคาดเดาจากตัวเลขอัตราการไหลพิกัดเดียว
4. สร้างขึ้นสำหรับวงจรการใช้งานยานพาหนะมากกว่าหรือเท่ากับ 20,000 ชั่วโมง
การปิดผนึกระดับ IP67 ด้วยการทดสอบแรงดัน 350KPa/5 วินาที (การรั่วไหลน้อยกว่าหรือเท่ากับ 80Pa) และอายุการใช้งานพิกัดมากกว่าหรือเท่ากับ 20,000- ชั่วโมงได้รับการตรวจสอบตามรอบการทำงานที่กองขนส่งขนส่งใช้งานจริง ไม่ใช่เกณฑ์มาตรฐานของรถยนต์โดยสาร- - ต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของต่ำกว่าอายุการใช้งานของยานพาหนะ
ภาพรวมข้อมูลจำเพาะ
|
แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ |
กระแสตรง 24V |
|
ช่วงแรงดันไฟฟ้าปฏิบัติการ |
กระแสตรง 18V – 32V |
|
จัดอันดับการไหล |
มากกว่าหรือเท่ากับ 3500 ลิตร/ชม. ที่ความสูง 24 ม |
|
แม็กซ์เฮด |
มากกว่าหรือเท่ากับ 27ม |
|
จัดอันดับปัจจุบัน |
น้อยกว่าหรือเท่ากับ 25.5A |
|
กำลังไฟฟ้าเข้า |
600W |
|
อายุการใช้งาน |
มากกว่าหรือเท่ากับ 20,000 ชั่วโมง |
|
ระดับการป้องกัน |
IP67 |
|
การสื่อสาร |
CAN บัส 500 กิโลบิตต่อวินาที |
สถานการณ์การใช้งาน
ออกแบบมาเพื่อการไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นในระบบการจัดการความร้อนของบัสไฟฟ้า:
การระบายความร้อนของชุดแบตเตอรี่- หมุนเวียนสารหล่อเย็นผ่านระบบจัดการความร้อนของแบตเตอรี่ เพื่อช่วยรักษาอุณหภูมิของแบตเตอรี่ให้คงที่ภายใต้สภาวะการทำงานและการชาร์จที่แตกต่างกัน
มอเตอร์ไฟฟ้าระบายความร้อน- ให้การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นอย่างต่อเนื่องสำหรับมอเตอร์ฉุด ซึ่งช่วยควบคุมอุณหภูมิในการทำงานระหว่างการขับขี่-โหลดสูงหรือ-ในระยะเวลานาน
พาวเวอร์ อิเล็กทรอนิกส์ คูลลิ่ง- รองรับการจัดการระบายความร้อนของอินเวอร์เตอร์ ตัวควบคุม ตัวแปลง DC-DC และส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์กำลังสูง-อื่นๆ
ระบบทำความร้อนและความเย็นในห้องโดยสาร- จ่ายน้ำหล่อเย็นหมุนเวียนสำหรับรถบัสไฟฟ้า HVAC และระบบทำความร้อนเสริม ซึ่งรองรับความสะดวกสบายของผู้โดยสารในสภาพอากาศที่แตกต่างกัน
วงจรการจัดการความร้อนเสริม- ทำหน้าที่ลูปการทำความเย็นแบบอิสระหรือแบบรวมสำหรับส่วนประกอบการจัดการไฟฟ้าและระบายความร้อนในตัว
ด้วยการควบคุมความเร็วตาม CAN- ปั๊มน้ำอิเล็กทรอนิกส์บัสไฟฟ้าสามารถปรับการไหลของน้ำหล่อเย็นตามความต้องการความร้อนแบบเรียลไทม์- ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการทำความเย็นในขณะที่ลดการใช้พลังงานที่ไม่จำเป็น

โครงสร้างและหลักการทำงาน
มอเตอร์กระแสตรงไร้แปรงถ่าน- ชุดประกอบโรเตอร์ (ใบพัด) + ตัวเรือนสเตเตอร์ (ปลอกบรรจุ, ตัวเรือนลูกปืนด้านหลัง)
คอนโทรลเลอร์ (ชุดประกอบ PCB)- สื่อสารกับตัวควบคุมหลักของยานพาหนะและขับเคลื่อนมอเตอร์แบบไร้แปรงถ่าน
ฝาครอบปั๊ม- เชื่อมต่อกับตัวถัง เครื่องยนต์ และวงจรทำความเย็น
ฝาครอบท้ายมอเตอร์- รวมถึงชุดสายไฟสำหรับการเชื่อมต่อด้านข้างยานพาหนะ-

คู่มือการติดตั้ง
ต้องติดตั้งปั๊มโดยให้แกนอยู่ในแนวนอน ห่างจากโซนอุณหภูมิสูง- ในตำแหน่งที่มีการไหลเวียนของอากาศดี และใกล้กับหม้อน้ำ/ถังน้ำหล่อเย็นเพื่อลดความต้านทานทางเข้าให้เหลือน้อยที่สุด
- Mounting height should be >ห่างจากพื้นดิน 500 มม. ที่ประมาณ 1/4 จุดล่างของความสูงรวมของถังน้ำหล่อเย็น
- เส้นกึ่งกลางทางเข้า: ให้อยู่ภายใน -5 องศาถึง +5 องศาของแนวนอน
- เส้นกึ่งกลางทางออก: เก็บไว้ภายใน 5 องศาถึง +90 องศาของแนวนอน
ยืนยันการกำหนดค่าการติดตั้งที่แน่นอนกับวิศวกรด้านเทคนิคก่อนการติดตั้งขั้นสุดท้าย
คำถามที่พบบ่อย
ถาม: ทำไมปั๊มไม่ทำงาน?
ตอบ: ตรวจหาเศษชิ้นส่วนที่ติดโรเตอร์ บอร์ดควบคุมที่เสียหาย หรือการเชื่อมต่อสายไฟที่หลวม - ตรวจสอบว่าขั้วต่อเข้าที่แล้ว
ถาม: ทำไมปั๊มจึงมีเสียงดังระหว่างการทำงาน?
ตอบ: สาเหตุที่พบบ่อยคือเศษซากภายในปั๊ม อากาศที่ติดอยู่ (ติดตั้งโดยหงายช่องระบายอากาศขึ้นเพื่อไล่อากาศ) หรือปั๊มทำงานแห้ง - ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวปั๊มเต็มไปด้วยสารหล่อเย็น
ถาม: ปั๊มสามารถทำงานโดยปิดวาล์วทางออกได้หรือไม่
ตอบ: การไม่ดำเนินการต่อเนื่อง - โดยที่ทางออกปิดอยู่อาจทำให้สารหล่อเย็นระเหยภายในตัวปั๊มได้ เมื่อปิดเครื่อง ห้ามปิดวาล์วทางเข้าก่อนที่จะหยุดปั๊ม
ถาม: จะเกิดอะไรขึ้นหากปั๊มทำงานโดยไม่มีน้ำหล่อเย็น?
ตอบ: การทำงานแบบแห้ง-นานขึ้นทำให้สูญเสียการหล่อลื่นภายในปั๊ม การสึกหรอเร็วขึ้นและอายุการใช้งานสั้นลง หลีกเลี่ยงการทำงานแบบแห้งเป็นเวลานาน
ถาม: ระดับการปนเปื้อนของของเหลวที่ยอมรับได้คือระดับใด
ตอบ: สารหล่อเย็นต้องไม่มีอนุภาคหรือเศษที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้าที่มีขนาดใหญ่กว่า 0.35 มม. มิฉะนั้นปั๊มอาจยึดหรือสึกหรอจากการเสียดสี
ป้ายกำกับยอดนิยม: ปั๊มน้ำไฟฟ้ารถบัสอิเล็กทรอนิกส์ จีน โรงงาน ซัพพลายเออร์ ผู้ผลิต ผู้ขาย ขายส่ง ใบเสนอราคา
คุณอาจชอบ
















