ปั๊มน้ำไฟฟ้าสำหรับรถยนต์

แม้ว่าปั๊มน้ำไฟฟ้าจะใช้สารหล่อเย็นชนิดเดียวกับปั๊มน้ำเชิงกลและต้องเปลี่ยนสารหล่อเย็นตามระยะเวลาที่ผู้ผลิตแนะนำ แต่ก็ยังมีความแตกต่างกันอยู่บ้างระหว่างทั้งสองประเภท:

การทำงานภายใน
ความแตกต่างที่เห็นได้ชัดและพื้นฐานที่สุดระหว่างปั๊มทั้งสองคือการทำงานของปั๊ม ปั๊มน้ำเชิงกลโดยทั่วไปขับเคลื่อนด้วยสายพานและทำงานตลอดช่วงเวลาที่รถวิ่ง แม้ว่าจะไม่จำเป็นต้องระบายความร้อนก็ตาม นอกจากนี้ ปั๊มน้ำเชิงกลยังมีซีลเพลาและลูกปืน ซึ่งเป็นจุดบกพร่องหลักสองจุดของปั๊มน้ำเชิงกล

ปั๊มน้ำไฟฟ้ามีมอเตอร์ไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนด้วยระบบไฟฟ้าของรถยนต์ การทำงานของปั๊มน้ำยังได้รับการควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์โดย ECU ซึ่งหมายความว่า ECU จะสั่งให้ปั๊มน้ำเปิดและปิดเมื่อใด ปั๊มน้ำไฟฟ้าไม่มีซีลเพลาหรือลูกปืน และไม่ได้ขับเคลื่อนด้วยสายพาน ดังนั้นจึงมีระดับความเครียดต่ำมากเมื่อเทียบกับปั๊มเชิงกล

อายุยืนยาว
เนื่องจากปั๊มน้ำไฟฟ้าต้องรับแรงกดน้อยกว่ามาก ทำงานน้อยกว่า และมีซีลที่ปิดผนึกต่างกันเมื่อเทียบกับปั๊มน้ำเชิงกล จึงมีแนวโน้มที่จะมีอายุการใช้งานยาวนานกว่า ด้วยเหตุนี้ การเปลี่ยนปั๊มน้ำจึงไม่ค่อยเกิดขึ้นบ่อยนัก เนื่องจากรถยนต์ไฟฟ้าได้รับความนิยมมากขึ้น

ความอเนกประสงค์
ปั๊มน้ำเชิงกลไม่สามารถใช้ในยานยนต์ไฟฟ้าได้ แต่ปั๊มน้ำไฟฟ้าสามารถใช้ได้ในเครื่องยนต์สันดาปภายในรุ่นใหม่บางรุ่น ในยานยนต์สันดาปภายใน อาจใช้ปั๊มน้ำเพื่อหมุนเวียนน้ำหล่อเย็นผ่านเทอร์โบชาร์จเจอร์ ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ แกนฮีตเตอร์ และบางครั้งใช้เป็นปั๊มน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์หลัก