ฮีตเตอร์ฟิล์มหนา EV

หากคุณกำลังมองหาเครื่องทำความร้อนแบบฟิล์มหนา ev ยินดีต้อนรับสู่การขายส่งผลิตภัณฑ์จากโรงงานของเรา ในฐานะหนึ่งในผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ชั้นนำในประเทศจีน เราจะเสนอบริการที่ดีที่สุดและการจัดส่งที่รวดเร็วแก่คุณ ตอนนี้ให้ตรวจสอบใบเสนอราคากับผู้ขายของเรา

 

ฮีตเตอร์ฟิล์มหนา EV

 

 

ชื่อเต็ม:เครื่องทำความร้อนน้ำหล่อเย็นฟิล์มหนาแรงดันสูง-

 

ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ ขจัดความร้อนทิ้งจากเครื่องยนต์เบนซิน และเป็นแหล่งความร้อนแบบแอคทีฟสำหรับยานพาหนะทั้งคัน

 

การใช้เทคโนโลยีการทำความร้อนวงจรพิมพ์ด้วยฟิล์มหนา ต่างจากระบบ PTC เซรามิกแบบเก่า ซึ่งถือเป็นโซลูชันการทำความร้อนระดับไฮเอนด์{0}}กระแสหลักในปัจจุบัน

 

การทำความร้อนทำได้โดยการหมุนเวียนของสารหล่อเย็น (สารป้องกันการแข็งตัว) ผ่านวงจรน้ำ

 

รุ่นสินค้า	NFHVCH-ไตรมาสที่ 7
ช่วงแรงดันไฟฟ้าต่ำ	9-32 โวลท์ดีซี
ช่วงไฟฟ้าแรงสูง	250-450 V, พิกัด 350 V
ฉนวนทนแรงดันไฟฟ้า	ไม่มีความเสียหายของฉนวนหรือวาบไฟตามผิวหลังจาก 60 วินาทีที่ 3000 VAC, 50 Hz.5 ความต้านทานของฉนวน: มากกว่า 500 MQ หลังจาก 60 วินาทีที่ 1,000 VDC
พลัง	7 kW +10% ที่ 350 V อัตราการไหล 20 ลิตร/นาที
อุณหภูมิในการทำงาน	-40 องศาถึง +90 องศา
อุณหภูมิในการจัดเก็บ	40 องศาถึง +125 องศา
อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น	-40 องศาถึง +90 องศา
ระดับการป้องกัน	IP67
ซีลข้างน้ำหล่อเย็น	<3ml/min @ 2.5bar
ซีลด้านข้างตัวควบคุม	<10ml/min @ 0.3bar
การทดสอบไฟฟ้าแรงสูง	ทดสอบเป็นเวลา 60 วินาทีด้วยแรงดันไฟฟ้าต่ำกว่า 60VDC
การทดสอบการหน่วงไฟ	ความเร็วในการกระแทกของวัสดุพลาสติกในชุดเครื่องทำความร้อนไม่ควรเกิน 7omm/min

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

คำถามที่ 1: อะไรคือความแตกต่างระหว่างเครื่องทำความร้อนแบบฟิล์มหนา-กับเครื่องทำความร้อน PTC แบบดั้งเดิม

ตอบ: การใช้เทคโนโลยีการทำความร้อนแกนฟิล์มหนา- ทำให้ร้อนเร็วขึ้น มีประสิทธิภาพเชิงความร้อนสูงกว่า การลดทอนพลังงานที่ต่ำกว่า อายุการใช้งานยาวนานกว่า มีขนาดกะทัดรัดกว่า ให้ความร้อนที่เสถียรกว่าที่อุณหภูมิต่ำ และเหมาะกว่าสำหรับการจัดการระบายความร้อนที่ครอบคลุมของยานพาหนะพลังงานใหม่

 

คำถามที่ 2: ผลิตภัณฑ์เหมาะสำหรับรถยนต์รุ่นใดและแพลตฟอร์มแรงดันไฟฟ้าใด

ตอบ: เหมาะสำหรับรถยนต์พลังงานไฟฟ้าบริสุทธิ์ ไฮบริด และเชิงพาณิชย์ใหม่ เข้ากันได้กับแพลตฟอร์มแรงดันไฟฟ้าสูง 400V/800V- สามารถใช้สำหรับการทำความร้อนในห้องโดยสาร การอุ่นแบตเตอรี่ และฉนวนของระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์

 

Q3: ประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยเป็นอย่างไร?

ตอบ: แยกน้ำและวงจรไฟฟ้าออกจากกันได้อย่างสมบูรณ์ มีการป้องกันที่หลากหลาย รวมถึงการตรวจสอบการเผาไหม้แบบแห้ง อุณหภูมิเกิน- แรงดันไฟฟ้าเกิน- และการตรวจสอบฉนวน การป้องกัน IP67 สำหรับทั้งยูนิต เป็นไปตามกฎข้อบังคับด้านความปลอดภัยแรงดันไฟฟ้าสูง-ของยานพาหนะ

 

Q4: การติดตั้งและควบคุมสะดวกหรือไม่?

ตอบ: โครงสร้างที่กะทัดรัดแบบบูรณาการ รูปแบบอินเทอร์เฟซที่เหมาะสม ติดตั้งง่าย รองรับ CAN บัส + การควบคุมแบบเดินสายแบบคู่, การปรับพลังงานแบบ stepless เหมาะสำหรับการควบคุมอัจฉริยะของรถยนต์

 

คำถามที่ 5: สามารถทำงานได้อย่างเสถียรในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ-หรือไม่

ตอบ: สามารถทนต่อสภาวะที่เย็นจัด โดยสตาร์ทและทำงานได้ตามปกติในสภาพแวดล้อมที่ต่ำถึง -40 องศา โดยไม่มีการลดความสามารถในการทำความร้อน ปรับปรุงช่วงฤดูหนาวและประสิทธิภาพอุณหภูมิต่ำของแบตเตอรี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

 

Q6: แล้วอายุการใช้งานและความน่าเชื่อถือของผลิตภัณฑ์ล่ะ?

ตอบ: ผลิตจากวัสดุและกระบวนการเกรดยานยนต์- ผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวด รวมถึงการสั่นสะเทือน การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างฉับพลัน และสเปรย์เกลือ ทำให้ทนทานต่อการเสื่อมสภาพและการกัดกร่อน และมีอัตราความล้มเหลวต่ำตลอด-การทำงานระยะยาว

 

 

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: ev เครื่องทำความร้อนแบบฟิล์มหนา, จีน, โรงงาน, ซัพพลายเออร์, ผู้ผลิต, ผู้ขาย, ขายส่ง, ใบเสนอราคา