วาล์วน้ำฮีตเตอร์ระบายความร้อน 3 ทาง

หากคุณกำลังมองหาวาล์วน้ำฮีตเตอร์ระบายความร้อน 3 ทาง ยินดีต้อนรับสู่การขายส่งผลิตภัณฑ์จากโรงงานของเรา ในฐานะหนึ่งในผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ชั้นนำในประเทศจีน เราจะเสนอบริการที่ดีที่สุดและการจัดส่งที่รวดเร็วแก่คุณ ตอนนี้ให้ตรวจสอบใบเสนอราคากับผู้ขายของเรา

 

วาล์วน้ำฮีตเตอร์ระบายความร้อน 3 ทาง

 

 

 

ปานกลาง	สารละลายน้ำเอทิลีนไกลคอล 50%/50%
อุณหภูมิปานกลาง / อุณหภูมิแวดล้อม	อุณหภูมิปานกลาง: -40 องศา ~ 115 องศา ; อุณหภูมิในการทำงาน: -40 องศา ~ 100 องศา ความชื้นสัมพัทธ์น้อยกว่าหรือเท่ากับ 95%
แรงดันไฟฟ้า / แรงดันไฟฟ้าที่ใช้งาน	แรงดันไฟฟ้า: DC12V, DC24V; ช่วงแรงดันไฟฟ้า: DC9V ~ 30V
วิธีการควบคุม	การควบคุมลิน
ปัจจุบัน	ภายใต้แรงดันไฟฟ้า กระแสไฟทำงาน <500mA; กระแสไฟคงที่ <1000mA
เวลาเปลี่ยน	<10 วินาทีภายใต้แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด
การรั่วไหลภายใน	ปานกลาง: สารละลายน้ำเอทิลีนไกลคอล 50%/50%; การรั่วไหลภายใน ＜20 มล./นาที ภายใต้ความแตกต่างของแรงดัน 30kPa
การรั่วไหลภายนอก	การทดสอบความหนาแน่นของอากาศที่ 340kPa(ความดันเกจ) การรั่วไหลของก๊าซ ＜5 มล./นาที
ต้านทานการไหล	น้อยกว่าหรือเท่ากับ 12kPa @ 20L/min
เสียงรบกวน	ภายใต้แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด ตัวกลางไม่ไหล ทดสอบที่ระยะ 500 มม. จากวาล์ว เสียงรบกวนน้อยกว่าหรือเท่ากับ 45dB(A)
ระดับการป้องกันทางเข้า	IP67

 

 

 

 

วาล์วน้ำที่ควบคุมโดย LIN- นี้ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายระบบการจัดการความร้อนของแบตเตอรี่. โดยจะสลับทิศทางการไหลของน้ำหล่อเย็นภายในวงจรควบคุมอุณหภูมิของรถยนต์พลังงานใหม่อย่างชาญฉลาด ทำงานร่วมกับปั๊มน้ำอิเล็กทรอนิกส์จึงสามารถกระจายสารละลายเอทิลีนไกลคอลได้อย่างยืดหยุ่น ผสมผสานกับเครื่องทำความร้อน PTC, หน่วยรวมปั๊มความร้อนและแผ่นทำความเย็นแบตเตอรี่ ทำให้เกิดวงจรการควบคุมอุณหภูมิที่สมบูรณ์

 

โดยจะสลับระหว่างวงจรทำความเย็น วงจรทำความร้อน และวงจรบายพาสโดยอัตโนมัติตามอุณหภูมิแบตเตอรี่แบบเรียลไทม์- ช่วยให้เซลล์ทำงานภายในช่วงอุณหภูมิที่เหมาะสมที่สุด และลดการใช้พลังงานโดยรวมของระบบ เหมาะสำหรับยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์พลังงานใหม่ เครื่องจักรก่อสร้าง และสถานการณ์การจัดการความร้อนของชุดแบตเตอรี่เก็บพลังงาน

 

 

 

 

 

คำถามที่ 1: วาล์วน้ำนี้เข้ากันได้กับตัวกลางหมุนเวียนชนิดใด

ตอบ: สามารถเข้ากันได้มาตรฐานกับสารละลายน้ำเอทิลีนไกลคอล 50%/50% ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบการจัดการความร้อนของแบตเตอรี่ โดยสร้างวงจรควบคุมอุณหภูมิด้วยปั๊มน้ำอิเล็กทรอนิกส์และเครื่องทำความร้อน PTC ไม่แนะนำให้ใช้สื่ออื่นเพื่อหลีกเลี่ยงการเสื่อมสภาพและการรั่วไหลของซีลภายใน

 

คำถามที่ 2: วาล์วรองรับวิธีการควบคุมใดบ้าง และช่วงแรงดันไฟฟ้าคือเท่าใด

ตอบ: ใช้การควบคุมบัส LIN; รองรับระบบ DC12V/24V ที่มีช่วงแรงดันไฟฟ้าในการทำงานที่ DC9V~30V เข้ากันได้กับแพลตฟอร์มแรงดันไฟฟ้าต่ำ-ของรถยนต์พลังงานใหม่ส่วนใหญ่

 

คำถามที่ 3: ตัวบ่งชี้การรั่วไหลภายในและภายนอกมีความเข้าใจอย่างไร และมีผลกระทบต่อระบบอย่างไร

ตอบ: มีการควบคุมการรั่วไหลภายในและภายนอกอย่างเข้มงวด การรั่วไหลภายในที่มากเกินไปจะทำให้เกิดกระแสข้าม-ในวงจรร้อนและเย็น ส่งผลให้ประสิทธิภาพของเครื่องทำความร้อน PTC หรือวงจรทำความเย็นลดลง การรั่วไหลภายนอกจะทำให้เกิดการสูญเสียน้ำหล่อเย็น ส่งผลต่อการทำงานที่มั่นคงของระบบการจัดการความร้อนของแบตเตอรี่ทั้งหมด

 

คำถามที่ 4: พารามิเตอร์ความต้านทานกระแสการทำงานมีความสำคัญอย่างไร?

ตอบ: ภายใต้สภาวะการทำงานที่กำหนดที่ 20 ลิตร/นาที ความต้านทานการไหลจะน้อยกว่าหรือเท่ากับ 12kPa ความต้านทานการไหลที่ต่ำกว่าจะช่วยลดภาระในปั๊มน้ำไฟฟ้า ลดการใช้พลังงานโดยรวมของยานพาหนะ และช่วยให้การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นมีความเสถียร

 

คำถามที่ 5: สามารถติดตั้งระดับการป้องกัน IP67 ภายนอกอาคารได้โดยตรงหรือไม่

ตอบ: IP67 ให้การป้องกันน้ำและฝุ่น-ในระยะสั้น เหมาะสำหรับการติดตั้งห้องเครื่องยนต์ สำหรับการสัมผัสกลางแจ้ง-ในระยะยาว ขอแนะนำให้เพิ่มม่านบังแดดเพื่อยืดอายุการใช้งานของตัววาล์วให้ดียิ่งขึ้น

 

 

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: ระบายความร้อนวาล์วน้ำฮีตเตอร์ 3 ทาง, จีน, โรงงาน, ซัพพลายเออร์, ผู้ผลิต, ผู้ขาย, ขายส่ง, ใบเสนอราคา