โครงสร้างพื้นฐานของ
ยานพาหนะพลังงานใหม่ (1)
1. ร่างกาย
โครงสร้างร่างกายของยานพาหนะพลังงานใหม่นั้นแตกต่างจากยานพาหนะเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมอย่างมีนัยสำคัญ อันดับแรกการออกแบบที่มีน้ำหนักเบาเป็นคุณสมบัติสำคัญของยานพาหนะพลังงานใหม่ เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ร่างกายใช้วัสดุที่มีน้ำหนักเบาจำนวนมากเช่นโลหะผสมอลูมิเนียมและเหล็กกล้าที่มีความแข็งแรงสูง การใช้วัสดุเหล่านี้ไม่เพียง แต่ทำให้ร่างกายเบาขึ้นเท่านั้น แต่ยังช่วยลดน้ำหนักของยานพาหนะทั้งหมดได้อย่างมีประสิทธิภาพ การเคลื่อนไหวนี้ไม่เพียง แต่ช่วยปรับปรุงช่วงการล่องเรือของยานพาหนะและการใช้พลังงาน แต่ยังมีบทบาทเชิงบวกในการลดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม
2. เครื่องยนต์
มอเตอร์ของยานพาหนะพลังงานใหม่เป็นส่วนประกอบหลักที่แปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานเชิงกลมักจะใช้มอเตอร์อะซิงโครนัส AC หรือมอเตอร์แบบซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร มอเตอร์ทั้งสองนี้มีลักษณะของตัวเองและมีบทบาทสำคัญในยานพาหนะพลังงานใหม่
มอเตอร์อะซิงโครนัส AC มักจะใช้มอเตอร์เหนี่ยวนำหรือมอเตอร์โรเตอร์แบบอะซิงโครนัส มันทำงานตามหลักการของการเหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้าระหว่างกระแสไฟฟ้าและสนามแม่เหล็กการแปลงพลังงานไฟฟ้าอย่างมีประสิทธิภาพเป็นพลังงานเชิงกลหมุน เนื่องจากความเรียบง่ายความทนทานและต้นทุนค่อนข้างต่ำมอเตอร์อะซิงโครนัสจึงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในยานพาหนะพลังงานใหม่
มอเตอร์แบบซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรทำงานตามหลักการของแรงดึงดูดต่อต้านเฟสแม่เหล็กระหว่างขั้วไฟฟ้า โดยการควบคุมสนามไฟฟ้าภายนอกแม่เหล็กจะหมุนเพื่อขับโหลด มอเตอร์แบบซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรมีประสิทธิภาพการแปลงพลังงานที่สูงขึ้นความหนาแน่นของพลังงานและความเร็วในการตอบสนองและมีขนาดเล็กและมีน้ำหนักเบา ดังนั้นการใช้งานของมันจึงแพร่หลายมากขึ้นในด้านยานพาหนะพลังงานใหม่
ตามสถานการณ์การใช้งานที่แตกต่างกันและข้อกำหนดเฉพาะยานพาหนะพลังงานใหม่จะเลือกมอเตอร์ประเภทต่างๆ ไม่ว่าคุณจะมีความเร็วสูงกำลังพลังงานสูงหรือประสิทธิภาพสูงมอเตอร์เป็นองค์ประกอบสำคัญในการส่งเสริมการขับขี่ที่มีประสิทธิภาพประหยัดพลังงานและการขับขี่รถยนต์ไฟฟ้าที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม พวกเขามีบทบาทที่ไม่สามารถถูกแทนที่ได้ในการพัฒนายานพาหนะพลังงานใหม่
3. ชุดแบตเตอรี่
มันประกอบด้วยเซลล์แบตเตอรี่หลายเซลล์ที่เชื่อมต่อเป็นอนุกรมหรือคู่ขนานมักจะใช้เทคโนโลยีแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนซึ่งเป็นที่นิยมสำหรับความหนาแน่นของพลังงานสูงน้ำหนักเบาและอายุการใช้งานที่ยาวนาน
ความจุและประสิทธิภาพของชุดแบตเตอรี่ส่งผลโดยตรงต่อช่วงการล่องเรือประสิทธิภาพการเร่งความเร็วและการขับเคลื่อนความสะดวกสบายของยานพาหนะพลังงานใหม่ ดังนั้นในระหว่างการเลือกและกระบวนการออกแบบของชุดแบตเตอรี่ต้องมีการพิจารณาหลายปัจจัยอย่างครอบคลุมเช่นประเภทแบตเตอรี่ปริมาณแรงดันไฟฟ้าความจุวิธีการชาร์จและการควบคุมอุณหภูมิภายใน การผสมผสานที่สมเหตุสมผลและการเพิ่มประสิทธิภาพของปัจจัยเหล่านี้จะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้พลังงานของแบตเตอรี่ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวมของยานพาหนะ
4. เครื่องทำความร้อนไฟฟ้า
ในปัจจุบันมีสองรูปแบบหลักของพลังงานใหม่เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าเทคโนโลยี. อย่างแรกคือเครื่องทำความร้อนแบบปฏิรูปซึ่งประกอบด้วยองค์ประกอบความร้อนไฟฟ้าเซรามิกอุปกรณ์จัดเก็บความร้อนและท่ออากาศ เมื่อยานพาหนะถูกขับเคลื่อนเครื่องทำความร้อนจะใช้แบตเตอรี่ของยานพาหนะเพื่อแปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นความร้อนและเก็บความร้อนนี้ไว้ในอุปกรณ์ เมื่อรถหยุดหรือแบตเตอรี่มีกำลังต่ำเครื่องทำความร้อนสามารถปล่อยความร้อนที่เก็บไว้ได้อย่างรวดเร็วเพื่อให้ความร้อนแก่อากาศภายในยานพาหนะและช่วยละลายน้ำแข็งแก้ว
อีกอย่างคือเครื่องทำความร้อนปั๊มความร้อนซึ่งใช้สารทำความเย็นอย่างชาญฉลาดในการดูดซับและปล่อยพลังงานความร้อนจากอากาศและความร้อนของเสียเพื่อให้ได้เครื่องทำความร้อนเครื่องปรับอากาศและฟังก์ชั่นความร้อน ในหมู่พวกเขาเทคโนโลยีปั๊มความร้อนของอากาศเป็นที่นิยมโดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านยานพาหนะพลังงานใหม่และเป็นที่ชื่นชอบอย่างมากเนื่องจากมีประสิทธิภาพสูงความปลอดภัยความน่าเชื่อถือการปกป้องสิ่งแวดล้อมและลักษณะการประหยัดพลังงาน
