โครงสร้างปั๊มน้ำอิเล็กทรอนิกส์และหลักการทำงาน
ปั๊มน้ำเป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบหล่อเย็นเครื่องยนต์ของรถยนต์ หน้าที่หลักคือการขับเคลื่อนการหมุนเวียนของสารหล่อเย็น ดูดซับความร้อนส่วนเกินของเครื่องยนต์ และถ่ายโอนไปยังอากาศภายนอกผ่านแผงระบายความร้อนเพื่อหลีกเลี่ยงอุณหภูมิเครื่องยนต์สูงเกินไป หากอุณหภูมิเครื่องยนต์สูงเกินไป ความสามารถในการหล่อลื่นของน้ำมันจะลดลง ซึ่งจะทำให้ชิ้นส่วนสึกหรอเพิ่มขึ้น หากอุณหภูมิถึงค่าหนึ่ง จะเกิดความล้มเหลวร้ายแรง เช่น การดึงกระบอกสูบหรือการไหม้ของกระเบื้องของเครื่องยนต์ และในท้ายที่สุด เครื่องยนต์จะถูกเผาและทิ้ง
ปั๊มน้ำมีสองประเภท: ปั๊มน้ำแบบกลไกแบบดั้งเดิมและปั๊มน้ำแบบอิเล็กทรอนิกส์ เครื่องยนต์แบบดั้งเดิมมักใช้ปั๊มน้ำแบบกลไก ซึ่งขับเคลื่อนแบริ่งปั๊มน้ำและใบพัดให้หมุนผ่านรอก น้ำหล่อเย็นในปั๊มน้ำขับเคลื่อนด้วยใบพัดเพื่อหมุนและใช้กับขอบของเปลือกปั๊มน้ำภายใต้การกระทำของแรงเหวี่ยงและในขณะเดียวกันก็สร้างน้ำจำนวนหนึ่ง แรงดันแล้วไหลออกจากท่อระบายน้ำหรือท่อน้ำ
ที่ศูนย์กลางของใบพัด ของเหลวหล่อเย็นจะถูกโยนออกและแรงดันจะลดลง ของเหลวหล่อเย็นในถังเก็บน้ำจะถูกดูดเข้าไปในใบพัดผ่านท่อน้ำภายใต้การกระทำของความแตกต่างของแรงดันระหว่างทางเข้าของปั๊มและศูนย์กลางของใบพัดเพื่อให้ทราบถึงการหมุนเวียนของของเหลวหล่อเย็นแบบลูกสูบ
หลักการทำงานของปั๊มน้ำอิเล็กทรอนิกส์มีดังนี้:
ECU (ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์) จะปรับรอบการทำงานผ่าน PWM (การปรับความกว้างพัลส์) ตามสัญญาณตอบรับ เช่น อุณหภูมิของน้ำ และส่งสัญญาณไปยังตัวควบคุมภายในปั๊มน้ำอิเล็กทรอนิกส์ ขนาดจะควบคุมการหมุนของมอเตอร์ ดังนั้นการขับเคลื่อนโรเตอร์ของใบพัดให้หมุน ทำให้เกิดการไหลเวียนของน้ำหล่อเย็น
ปั๊มน้ำแบบกลไกแบบดั้งเดิมทำงานโดยอิงจากความเร็วของเครื่องยนต์ ซึ่งส่งผลให้แม้ในสภาวะสตาร์ทเย็นและโหลดต่ำความเร็วสูงซึ่งความต้องการการไหลไม่สูง ก็ยังต้องการกำลังขับมาก และความสามารถในการระบายความร้อนที่จัดให้ ในเวลานี้ยิ่งใหญ่กว่ามาก พลังงานความเย็นที่เครื่องยนต์ต้องการนั้นต้องใช้กำลังอย่างมากในการขับขี่
ด้วยวิธีนี้ ส่วนใหญ่ของความสามารถในการทำความเย็นของปั๊มน้ำแบบกลไกจะสูญเปล่า ซึ่งใช้ความสามารถในการขับเคลื่อนพิเศษมาก และผลการระบายความร้อนจะแตกต่างจากความต้องการที่แท้จริงของเครื่องยนต์ ซึ่งจะทำให้กำลังและความประหยัดของ เครื่องยนต์จะลดลง ปั๊มน้ำอิเล็กทรอนิกส์สามารถควบคุมการไหลของอุปกรณ์ทำความเย็นตามความต้องการของน้ำหล่อเย็นได้อย่างแม่นยำ
ปั๊มน้ำอิเล็กทรอนิกส์ประกอบด้วยฝาหลังมอเตอร์, ตัวควบคุมมอเตอร์, แหวนยางดูดซับแรงกระแทก, ตัวมอเตอร์, โอริง, ใบพัด, แหวนปิดผนึก, ฝาครอบปั๊ม, ปลั๊กไฟฟ้า, ส่วนประกอบคอนเนคเตอร์, สลักเกลียว ฯลฯ
ด้วยการพัฒนาด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีและความต้องการด้านประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่สูง ปั๊มน้ำแบบอิเล็กทรอนิกส์มีการใช้งานมากขึ้นเรื่อยๆ ในเครื่องยนต์ไฮบริดและพลังงานใหม่ในตลาด
