ระบบขับเคลื่อนมอเตอร์

ระบบขับเคลื่อนมอเตอร์

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา อุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ในประเทศของฉันได้เข้าสู่ขั้นตอนของการพัฒนาแบบเร่งตัว เทคโนโลยีส่วนประกอบที่สำคัญของบริษัท เช่น เทคโนโลยีมอเตอร์ขับเคลื่อนและเทคโนโลยีแบตเตอรี่กำลังอยู่ในแถวหน้าของโลก และมาตรฐานและข้อบังคับการทดสอบที่เกี่ยวข้องก็ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง

เทคโนโลยีหลักที่ทำให้รถยนต์พลังงานใหม่แตกต่างจากยานพาหนะแบบดั้งเดิมคือ "ไฟฟ้า 3 ชนิด" ซึ่งรวมถึงมอเตอร์ แบตเตอรี่ และระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ในบรรดายานพาหนะไฟฟ้าบริสุทธิ์ (ยานพาหนะไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่, BEV) ใช้แบตเตอรี่เพียงก้อนเดียวเป็นแหล่งพลังงานในการกักเก็บพลังงาน ในฐานะแหล่งพลังงานกักเก็บพลังงาน แบตเตอรี่จะจ่ายพลังงานไฟฟ้าให้กับมอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้าให้ทำงาน จึงเป็นการขับเคลื่อนรถยนต์

ระบบมอเตอร์ขับเคลื่อนได้รับการผสานรวมในระดับสูง ประสิทธิภาพความหนาแน่นของกำลังได้รับการปรับปรุงอย่างมาก และต้นทุนก็ลดลงอย่างมาก ดำเนินการทดสอบระบบมอเตอร์ขับเคลื่อนตาม GB/T 184882-2015 "ระบบมอเตอร์ขับเคลื่อนสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าส่วนที่ 2: วิธีทดสอบ" รวมถึงการทดสอบทั่วไป การทดสอบการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิ การทดสอบคุณลักษณะอินพุตและเอาต์พุต การทดสอบความปลอดภัย สภาพแวดล้อม การทดสอบความสามารถในการปรับตัวและการทดสอบความน่าเชื่อถือ ฯลฯ

ความหนาแน่นของพลังงานของระบบแบตเตอรี่พลังงานเพิ่มขึ้นจาก 80W·h/kg เป็นมากกว่า 180W·h/kg ตาม GB/T 31484-2015 "ข้อกำหนดอายุการใช้งานของวงจรและวิธีการทดสอบสำหรับแบตเตอรี่พลังงานสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า", GB/T 31486-2015 "ข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพทางไฟฟ้าและวิธีการทดสอบสำหรับแบตเตอรี่พลังงานสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า" และ GB { {4}} "แบตเตอรี่จ่ายไฟสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า" ข้อกำหนดด้านความปลอดภัย" ดำเนินการทดสอบระบบแบตเตอรี่จ่ายไฟ รวมถึงการทดสอบประสิทธิภาพทางไฟฟ้า การทดสอบอายุการใช้งาน และการทดสอบความปลอดภัย ฯลฯ

1. ทดสอบระบบขับเคลื่อนมอเตอร์

มาตรฐานการทดสอบ: GB/T 18488.2-2015 "ระบบมอเตอร์ขับเคลื่อนสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า ส่วนที่ 2: วิธีการทดสอบ"

ระบบมอเตอร์ขับเคลื่อนเป็นหน่วยแปลงพลังงานที่สำคัญสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ เป็นหนึ่งในสามระบบหลักของรถยนต์ไฟฟ้า เป็นระบบขับเคลื่อนหลักสำหรับการขับขี่รถยนต์และเป็นกุญแจสำคัญในการทำให้เกิดระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า คุณลักษณะของมันจะเป็นตัวกำหนดตัวชี้วัดประสิทธิภาพหลักของรถ และส่งผลโดยตรงต่อกำลัง ความประหยัด และประสบการณ์การขับขี่ของผู้ใช้ ระบบมอเตอร์ขับเคลื่อนประกอบด้วยมอเตอร์ขับเคลื่อนและตัวควบคุมมอเตอร์ขับเคลื่อน (MCU) และเชื่อมต่อกับระบบอื่นๆ ของยานพาหนะผ่านชุดสายไฟแรงดันสูงและต่ำและท่อระบายความร้อน

โดยทั่วไปบริษัทรถยนต์ของจีนในปัจจุบันใช้มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร AC สามเฟส ตัวควบคุมจะแปลงพลังงาน DC ของแบตเตอรี่พลังงานเป็นไฟ AC สำหรับอินพุต มีข้อดีคือมีขนาดเล็ก ประสิทธิภาพสูง และอายุการใช้งานยาวนาน

ตาม GB/T 18488.2-2015 การทดสอบระบบมอเตอร์ขับเคลื่อนแบ่งออกเป็น 6 หมวดหมู่และ 27 รายการ ในหมู่พวกเขา กำลัง แรงบิด ความเร็ว และพารามิเตอร์อื่น ๆ ที่วัดได้ในการทดสอบลักษณะอินพุตและเอาต์พุตส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการเร่งความเร็วของยานพาหนะ ความสามารถในการปีนเขา ประสิทธิภาพสูงสุด เช่น ความเร็วของยานพาหนะ และการใช้พลังงาน

ม้านั่งทดสอบ

การทดสอบคุณลักษณะความเร็วแรงบิดของระบบมอเตอร์ขับเคลื่อนส่วนใหญ่จะดำเนินการบนแท่นทดสอบมอเตอร์ขับเคลื่อน เป็นการทดสอบว่าลักษณะการทำงานของระบบมอเตอร์ขับเคลื่อนที่ความเร็วและแรงบิดต่างกันนั้นตรงตามข้อกำหนดของเอกสารทางเทคนิคของผลิตภัณฑ์หรือไม่ การทดสอบระบบมอเตอร์ขับเคลื่อนโดยทั่วไป ม้านั่งทำงานส่วนใหญ่ประกอบด้วยไดนาโมมิเตอร์ แหล่งจ่ายไฟ DC เครื่องวิเคราะห์กำลังไฟฟ้า และระบบทำความเย็น คอมพิวเตอร์โฮสต์จะควบคุมการทำงานของแต่ละระบบและติดตามและวัดค่าพารามิเตอร์ต่างๆ เช่น ความเร็ว แรงบิด กระแสไฟฟ้า และแรงดันไฟฟ้าไปพร้อมๆ กัน