ขั้นตอนการทำงานของฮีตเตอร์

ขั้นตอนการทำงานของฮีตเตอร์

เมื่อเปิดใช้งานสวิตช์ เครื่องทำความร้อนจะทำงานดังนี้:

1. ปั๊มน้ำหอยโข่งเริ่มทำงานทดสอบการสูบน้ำเพื่อตรวจสอบว่าทางน้ำเป็นปกติหรือไม่

2. หลังจากวงจรน้ำเป็นปกติ มอเตอร์พัดลมจะหมุนเพื่อเป่าลมผ่านท่อไอดี และปั๊มจ่ายน้ำมันจะปั๊มน้ำมันเข้าไปในห้องเผาไหม้ผ่านท่อป้อนเข้า

3. ปลั๊กจุดระเบิดติดไฟ

4. หลังจากจุดไฟที่ส่วนหัวของห้องเผาไหม้แล้ว ไฟจะเผาไหม้ที่ส่วนท้ายอย่างสมบูรณ์ และก๊าซไอเสียจะถูกระบายออกทางท่อไอเสีย:

5. เซ็นเซอร์ตรวจจับเปลวไฟสามารถตรวจจับได้ว่ามีการจุดระเบิดหรือไม่ตามอุณหภูมิของไอเสีย และถ้าเปิดอยู่ หัวเทียนจะดับ

6. ความร้อนถูกดูดซับและนำออกไปโดยน้ำผ่านตัวแลกเปลี่ยนความร้อนและหมุนเวียนไปยังถังเก็บน้ำของเครื่องยนต์:

7. เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำจะตรวจจับอุณหภูมิของช่องจ่ายน้ำ หากถึงอุณหภูมิที่ตั้งไว้ ระบบจะปิดหรือลดระดับการเผาไหม้:

8. ตัวควบคุมอากาศสามารถควบคุมปริมาณอากาศที่เผาไหม้เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพของการเผาไหม้

9. มอเตอร์พัดลมสามารถควบคุมความเร็วของอากาศที่เข้ามาได้

10. เซ็นเซอร์ป้องกันความร้อนสูงเกินไปสามารถตรวจจับได้ว่าเมื่อไม่มีน้ำหรือทางเดินน้ำอุดตันและอุณหภูมิสูงกว่า 108 องศา เครื่องทำความร้อนจะปิดโดยอัตโนมัติ

เนื่องจากผลการทำความร้อนของระบบทำความร้อนในที่จอดรถนั้นดี จึงปลอดภัยและสะดวกในการใช้งาน และยังสามารถใช้การควบคุมระยะไกลได้อีกด้วย สามารถอุ่นรถล่วงหน้าในฤดูหนาวซึ่งช่วยเพิ่มความสะดวกสบายของรถได้อย่างมาก ดังนั้นจึงถูกนำมาใช้ในรุ่นไฮเอนด์บางรุ่น การกำหนดค่ามาตรฐาน เช่น Audi Q7 ที่นำเข้า, BMW X5, ซีรีย์ 7 ใหม่, Land Rover Range Rover, Touareg TDI รุ่นดีเซล, Audi A4 และ R36 ที่นำเข้า เป็นต้น ในพื้นที่อัลไพน์บางแห่ง หลายคนติดตั้งโดยออกค่าใช้จ่ายเอง โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับ รถบรรทุกและรถ RV ที่ใช้ในภาคเหนือซึ่งติดตั้งเป็นพื้น