วิธีการพิจารณาว่าต้องการฮีตเตอร์ประเภทใดสำหรับยานพาหนะพลังงานใหม่
ในยานพาหนะพลังงานใหม่การเลือกเครื่องทำความร้อน PTC (ค่าสัมประสิทธิ์อุณหภูมิบวก) (เครื่องทำความร้อนอากาศ PTCเมื่อเทียบกับเครื่องทำน้ำอุ่น PTC) ต้องพิจารณาการออกแบบยานพาหนะข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพการใช้พลังงานความสะดวกสบายและค่าใช้จ่าย . ต่อไปนี้เป็นวิธีการตัดสินเฉพาะ:
1. ข้อกำหนดด้านความร้อนและสถาปัตยกรรมระบบ
(1) เครื่องทำความร้อนทางอากาศ PTC
①เครื่องทำความร้อนอากาศโดยตรง: อากาศเย็นไหลผ่านองค์ประกอบ PTC และถูกเป่าเข้าไปในช่องยานพาหนะโดยตรง . มันมีโครงสร้างที่เรียบง่ายและตอบสนองอย่างรวดเร็ว (ไม่จำเป็นต้องใช้สื่อกลาง) .
②สถานการณ์ที่เกี่ยวข้อง:
รถยนต์ขนาดเล็กหรือยานพาหนะระยะสั้น (ไวต่อความเร็วความร้อนและต้องการความซับซ้อนของระบบต่ำ) .
ยานพาหนะที่ไม่มีปั๊มความร้อนหรือระบบกู้คืนความร้อนเสีย .
ข้อกำหนดการควบคุมอุณหภูมิของแบตเตอรี่อยู่ในระดับต่ำ (ความร้อนในช่องผู้โดยสารเท่านั้น) .
(2) เครื่องทำน้ำอุ่น PTC
①ความร้อนทางอ้อม: ความร้อนครั้งแรกน้ำหล่อเย็นจากนั้นให้ความร้อนกับห้องโดยสารผ่านหม้อน้ำและในเวลาเดียวกันให้ความร้อนสำหรับชุดแบตเตอรี่ .}
②สถานการณ์ที่เกี่ยวข้อง:
โมเดลกลางถึงระดับสูง (ข้อกำหนดของระบบการจัดการความร้อนแบบบูรณาการ) .
พื้นที่เย็น (จำเป็นต้องพบกับทั้งแบตเตอรี่และเครื่องทำความร้อนในห้องโดยสาร) .
ใช้กับระบบปั๊มความร้อน (เป็นแหล่งความร้อนเสริม) .
2. ผลกระทบของประสิทธิภาพการใช้พลังงานและช่วง
(1) เครื่องทำความร้อนทางอากาศ PTC:
การใช้พลังงานสูง (ให้ความร้อนโดยตรงกับกระแสไฟฟ้าอัตราส่วนประสิทธิภาพการใช้พลังงาน≈ 1) .
②เหมาะสมสำหรับยานพาหนะระยะสั้นหรือปลั๊กอินไฮบริด (ความจุแบตเตอรี่ขนาดเล็ก แต่ผลกระทบในช่วงสามารถควบคุมได้) .
(2) เครื่องทำน้ำอุ่น PTC:
①ประสิทธิภาพการใช้พลังงานที่ดีขึ้น (ความร้อนสามารถกระจายอย่างสม่ำเสมอผ่านการไหลเวียนของของเหลวลดการสูญเสียความร้อนสูงเกินไปในท้องถิ่น) .
②เหมาะสมสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าบริสุทธิ์ (ช่วงจะต้องได้รับการปรับให้เหมาะสมโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมที่อุณหภูมิต่ำการให้ความร้อนด้วยแบตเตอรี่มีลำดับความสำคัญสูงกว่า) .
3. ความซับซ้อนในการรวมระบบ
(1) เครื่องทำความร้อนทางอากาศ PTC:
การติดตั้งอิสระ (โดยปกติจะรวมอยู่ในท่อเครื่องปรับอากาศ) ไม่จำเป็นต้องใช้ท่อเพิ่มเติมการบำรุงรักษาง่าย ๆ .
(2) เครื่องทำน้ำอุ่น PTC:
จำเป็นต้องเชื่อมต่อกับวงจรระบายความร้อนของยานพาหนะ (แชร์ท่อด้วยแบตเตอรี่มอเตอร์ ฯลฯ .) การออกแบบที่ซับซ้อนราคาสูง แต่เอื้อต่อการจัดการความร้อนโดยรวม .}
4. ราคาและพื้นที่
(1) เครื่องทำความร้อนอากาศ PTC: ราคาต่ำ (ประมาณ 50% -70% ของเครื่องทำน้ำอุ่น) และอาชีพพื้นที่ขนาดเล็ก .}
(2) เครื่องทำน้ำอุ่น PTC: ราคาสูง (ต้องใช้ปั๊ม, วาล์ว, ท่อ, ฯลฯ .) แต่สามารถนำระบบทำความเย็นที่มีอยู่กลับมาใช้ใหม่ .}
