จุดติดตั้ง:
1. แก้ไขหม้อน้ำมันและปั้มน้ำมัน:
ควรกำหนดตำแหน่งของน้ำมันเครื่องเพื่อให้ง่ายต่อการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงในเวลาต่อมา และในขณะเดียวกันก็จะไม่ส่งผลต่อการยกของด้านหน้ารถ คำแนะนำในการติดตั้งปั้มน้ำมัน: ช่องจ่ายน้ำมันควรสูงกว่าช่องเติมน้ำมัน และมุมควรเป็น 45 องศา -60 องศา
2. การซ่อมท่อไอดี ท่อไอเสีย และท่อน้ำมัน:
ความแตกต่างระหว่างทางออกของท่อไอดีและท่อไอเสียควรมากกว่า 15 ซม. เพื่อป้องกันไม่ให้ก๊าซไอเสียถูกดูดเข้าไปในเครื่องอีกครั้ง อุณหภูมิของท่อไอเสียจะอยู่ที่ประมาณ 200 องศาเมื่อฮีตเตอร์ทำงาน ดังนั้นเมื่อทำการซ่อมท่อร่วมไอเสีย ให้หลีกเลี่ยงสายและวงจรน้ำมัน หากเงื่อนไขเอื้ออำนวย คุณสามารถเป่าเครื่องยนต์ได้
3. โฮสต์แก้ไข:
ประเด็นหลักในการแก้ไขโฮสต์มีดังนี้:
อันดับแรก:เครื่องยนต์หลักต้องมีเสถียรภาพ มีสองวิธีในการติดตั้งหลักสำหรับเครื่องยนต์หลัก วิธีที่ใช้มากที่สุดคือวิธีการติดตั้งในแผนผัง ท่อไอเสียติดตั้งในแนวตั้ง และวิธีการติดตั้งอื่นๆ คือท่อร่วมไอเสียและผนังรถยนต์ วิธีการติดตั้งในแนวตั้ง แต่วิธีนี้มีข้อกำหนดในการติดตั้งที่สูงกว่า และต้องหันหัวเผาขึ้นด้านบน มิฉะนั้นจะเกิดน้ำมันเชื้อเพลิงล้น และจะมีอันตรายต่อความปลอดภัยสูง
ที่สอง:ช่องลมเข้าของตัวเครื่องหลักต้องเว้นระยะการรับอากาศเข้ามากกว่า 5 ซม. และช่องระบายอากาศจะต้องไม่มีสิ่งกีดขวาง แน่นอน ไม่มีอะไรสามารถวางบนฮีตเตอร์เพื่อป้องกันไม่ให้ฮีตเตอร์ถูกปิดที่อุณหภูมิสูงในระหว่างกระบวนการทำงาน หรือแม้แต่เปลือกพลาสติกเทอร์โมเซตติง ความผิดปกติของการอบ
ที่สาม:การติดตั้งเครื่องทำความร้อนที่จอดรถควรคำนึงถึงสถานการณ์การบำรุงรักษา ดังนั้นพยายามเว้นที่ว่างทางด้านซ้ายและด้านขวาของร่างกายมากกว่า 5 ซม. เพื่อให้ง่ายต่อการบำรุงรักษา เครื่องทำความร้อนระบบประปาในรถยนต์แบ่งปันจุดติดตั้งเครื่องทำความร้อนที่จอดรถและหวังว่าจะช่วยคุณได้








