NF Group เปิดตัวผลิตภัณฑ์ล่าสุด - Thermal Filmเครื่องทำความร้อนไฟฟ้า
🚀การปฏิวัติการจัดการความร้อนของยานพาหนะไฟฟ้า
เราภูมิใจที่จะแนะนำผลิตภัณฑ์เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าความร้อนฟิล์มเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าหนาเป็นครั้งแรกจากกลุ่ม NF ที่ออกแบบมาเพื่อแทนที่ PTC แบบดั้งเดิมและระบบเชื้อเพลิง ฟิล์มไฟฟ้าฮีตเตอร์เป็นการอัพเกรดโดยตรงของฮีตเตอร์ Webasto ซึ่งสามารถให้ความร้อนได้ถึง 60 องศาใน 500 วินาทีที่ -20 องศาซึ่งสูงกว่าเครื่องทำความร้อน PTC 46% ลดการใช้พลังงาน 20% ในขณะที่ปล่อยช่วงแบตเตอรี่ที่สำคัญ
technology เทคโนโลยีหลัก: เทคโนโลยีฟิล์มหนาแบบแช่อยู่
แผ่นความร้อนช่องสัญญาณ S-imply Flow
มากกว่าหรือเท่ากับ 98% ของแผ่นทำความร้อนถูกแช่อยู่ในสารหล่อเย็นโดยไม่มีการสูญเสียความร้อน
⚡ข้อได้เปรียบในการแช่
ข้อดีทั่วไป: ทั้งสองบรรลุการแปลงความร้อนไฟฟ้าโดยตรงโดยไม่จำเป็นต้องใช้สื่อระดับกลางลดการสูญเสียพลังงาน
1. การประหยัดพลังงานเพิ่มระยะทาง
2. แผ่นทำความร้อนมีอุณหภูมิการทำงานต่ำและความน่าเชื่อถือที่แข็งแกร่ง
3. จะไม่มีการควบแน่นเพื่อหลีกเลี่ยงฉนวนกันความร้อน
4. ยกเลิกวาล์วระบายอากาศ
5. หลีกเลี่ยงความเสี่ยงของการรั่วไหลของน้ำ
6. สามารถส่งออกในต่างประเทศพัฒนาอย่างอิสระและไม่มีการละเมิดสิทธิบัตร
✅การรับรองมุ่งเน้นในอนาคต
ปฏิบัติตามมาตรฐานของสหภาพยุโรป: CE
Super Toughness: IP68 ระดับกันน้ำสามารถรีไซเคิลได้มากกว่า 100, 000 ครั้งใน -40 ระดับถึง 120 องศาสภาพแวดล้อม
การผลิตสีเขียว: วัสดุรีไซเคิลได้ 100%
🚗สถานการณ์การใช้งานหลักในยานพาหนะไฟฟ้า
1. การจัดการความร้อนด้วยแบตเตอรี่
การอุ่นอุ่นอุณหภูมิต่ำ: ในสภาพแวดล้อมของ -30 องศามันเริ่มต้นอย่างรวดเร็วภายใน 30 มิลลิวินาทีทำให้แบตเตอรี่จากอุณหภูมิต่ำมากถึงอุณหภูมิการทำงานที่เหมาะสม (15 ~ 35 องศา) หลีกเลี่ยงการลดลงของอายุการใช้งานแบตเตอรี่เนื่องจากการลดลงของอุณหภูมิลิเธียมไอออน
วิธีการให้ความร้อน: รวมเข้ากับแผ่นทำความเย็นของเหลวหรือติดอยู่กับพื้นผิวของเซลล์แบตเตอรี่โดยตรงความร้อนสม่ำเสมอนั้นทำได้ผ่านการหมุนเวียนของเหลวความร้อนหรือความร้อนแบบเรืองแสงแก้ปัญหาความร้อนสูงเกินไปของการให้ความร้อน PTC
2. ระบบปรับอากาศในห้องโดยสาร
การเปลี่ยนเครื่องทำความร้อนด้วยอากาศ PTC แบบดั้งเดิม: ตัวอย่างเช่นเครื่องทำความร้อนของเหลวแรงดันไฟฟ้าแรงสูงของ Borgwarner (เทคโนโลยีฟิล์มหนา) ถูกนำมาใช้ใน ZeekR 001 โดยมีการครอบคลุมพลังงานของ 3-10 kW และรองรับการออกแบบแผ่นคู่
การเปรียบเทียบประสิทธิภาพการใช้พลังงาน: COP (อัตราส่วนประสิทธิภาพการใช้พลังงาน) สูงกว่า 0. 95, ประหยัดการใช้พลังงาน 20% เมื่อเทียบกับการให้ความร้อน PTC ซึ่งขยายความอดทนในฤดูหนาวอย่างมีนัยสำคัญ
3. ความร้อนทิศทางในท้องถิ่น
พวงมาลัย/ที่นั่งให้ความร้อน: ฟิล์มบางเฉียบ (0. 1 มม.) ถูกฝังอยู่ในภายในทำให้ร้อนถึงอุณหภูมิที่สะดวกสบายภายใน 10 วินาที
การละลายน้ำแข็งของกระจกหน้ารถ: การกำจัดหน้าต่างเต็มรูปแบบเสร็จภายใน 45 วินาทีประชุมตามมาตรฐานความปลอดภัย ECE R43
