ภาพรวมระบบปรับอากาศอัจฉริยะสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่

ภาพรวมระบบปรับอากาศอัจฉริยะสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่

ข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับระบบปรับอากาศอัจฉริยะของรถยนต์พลังงานใหม่

ตลาดรถยนต์พลังงานใหม่กำลังเฟื่องฟูในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา และรถยนต์จำนวนมากที่มีความหมายเหมือนกันกับการปกป้องสิ่งแวดล้อม การประหยัดพลังงาน และความชาญฉลาด ค่อยๆ กลายเป็นตัวเลือกแรกสำหรับผู้บริโภคในการซื้อรถยนต์ เมื่อเทียบกับระบบปรับอากาศของรถยนต์ทั่วไป ผู้คนมีความสนใจในระบบปรับอากาศอัจฉริยะของรถยนต์พลังงานใหม่มากขึ้น ด้วยความต้องการที่สูง เราหวังว่าจะได้รับประสบการณ์ที่ดีที่ชาญฉลาดและมีมนุษยธรรมมากขึ้น ระบบปรับอากาศอัจฉริยะของรถยนต์พลังงานใหม่จำเป็นต้องตระหนักถึงการขยายฟังก์ชันอัจฉริยะอย่างครอบคลุมโดยอิงจากระบบปรับอากาศแบบเดิม ประการแรก จะต้องตอบสนองความต้องการของฟังก์ชั่นของยานพาหนะ อัจฉริยะ ระบบปรับอากาศควรตระหนักถึงการทำให้แห้งในตัวเอง การบำรุงรักษาเครื่องปรับอากาศ การระบายอากาศในที่จอดรถ และข้อกำหนด DC-to-DC อื่น ๆ และควรเป็นไปตามโหมดการจัดการพลังงานแรงดันสูงของรถยนต์พลังงานใหม่ โหมดการจัดการพลังงานแรงดันต่ำ โหมดสแตนด์อินยานพาหนะ โหมดแคมป์ปิ้ง และโหมดปกป้องชีวิตรถที่ถูกล็อค ฯลฯ ให้การสนับสนุนการทำงานที่สอดคล้องกัน ประการที่สอง การจัดการและการควบคุมดิจิทัลแฝด เทคโนโลยี Digital Twin ใช้ในการจำลองและคาดการณ์การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิในรถยนต์และอุณหภูมิของแบตเตอรี่ และจากสิ่งนี้ การใช้งานดังกล่าวยังรวมถึงการควบคุมแบบป้อนไปข้างหน้า การปรับอากาศตามกำหนดเวลา การคำนวณเวลาควบคุมอุณหภูมิล่วงหน้า และการชาร์จตามกำหนดเวลา ､สำรองฉนวนแบตเตอรี่ คำนวณเวลาควบคุมอุณหภูมิล่วงหน้า และฟังก์ชั่นอื่นๆ จากนั้นการเรียนรู้อย่างลึกซึ้ง ระบบปรับอากาศอัจฉริยะของรถยนต์พลังงานใหม่สามารถบันทึก วิเคราะห์ และเรียนรู้ข้อมูลพฤติกรรมของผู้ใช้ จากนั้นให้บริการส่วนบุคคลตามพฤติกรรมของผู้ใช้ และคาดการณ์พฤติกรรมของผู้ใช้ล่วงหน้า คาดการณ์และให้คำแนะนำ คำแนะนำ และคำแนะนำเพื่อให้ผู้ใช้มีฟังก์ชันและบริการเครื่องปรับอากาศที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น จากนั้นจึงสร้างแบบจำลอง "ความสะดวกสบายของมนุษย์" ระบบปรับอากาศอัจฉริยะของรถยนต์พลังงานใหม่สามารถยึดตามแนวคิดที่มุ่งเน้นผู้คนและใช้เทคโนโลยีบิ๊กดาต้า ฯลฯ สร้างแบบจำลอง "ความสะดวกสบายของร่างกายมนุษย์" จากนั้นแบ่งระดับการปรับตัวของความเย็นและความร้อนของร่างกายมนุษย์ตามข้อมูลสำคัญ เช่น เพศ อายุ ความอ้วน และเสื้อผ้าในแบบจำลองและตระหนักถึงการควบคุมอุณหภูมิ ความชื้น ความเร็วลม ฯลฯ ในรถยนต์อย่างชาญฉลาดเพื่อให้มั่นใจว่าร่างกายมนุษย์เย็นสบาย ระดับการปรับตัวทางความร้อนสอดคล้องกับสภาพแวดล้อมอย่างมาก ระดับความสะดวกสบาย สุดท้ายขยายและพัฒนาฟังก์ชั่นของระบบสุขภาพอัจฉริยะ ด้วยการสนับสนุนของเทคโนโลยีขั้นสูงต่างๆ ฟังก์ชั่นของระบบปรับอากาศอัจฉริยะในรถยนต์จะถูกขยายเพิ่มเติม นอกเหนือจากการควบคุมอุณหภูมิและความชื้นขั้นพื้นฐานแล้ว อากาศ นอกเหนือจากฟังก์ชันต่างๆ เช่น การทำให้บริสุทธิ์แล้ว ยังสามารถขยายในแง่ของการตรวจสอบและควบคุมปริมาณ CO2/O2 กลิ่นหอมอัจฉริยะ การฆ่าเชื้อและกายภาพบำบัด การตรวจจับอารมณ์ การตรวจจับตัวบ่งชี้ทางสรีรวิทยา ฯลฯ จึงสร้างการตกแต่งภายในรถยนต์ที่เป็นประโยชน์ต่อสุขภาพกายและสุขภาพจิตของผู้ใช้ในทุกสภาพแวดล้อม

องค์ประกอบของระบบปรับอากาศอัจฉริยะรถยนต์พลังงานใหม่

(1) ระบบระบายความร้อนด้วยเครื่องปรับอากาศ ระบบนี้เป็นระบบอัพเกรดอัจฉริยะของระบบปรับอากาศรถยนต์แบบดั้งเดิมในยุคของรถยนต์พลังงานใหม่ หน้าที่หลักคือการทำความร้อน ความเย็น ลดความชื้น การละลายฝ้าด้านหน้า การไหลเวียนของอากาศอัจฉริยะ ฯลฯ การปรับเปลี่ยน ระบบทำความร้อนประกอบด้วยปั๊มน้ำอิเล็กทรอนิกส์ เครื่องทำน้ำอุ่น วาล์วทำความร้อนสี่ทิศทาง แกนทำความร้อน ฯลฯ ส่วนใหญ่เป็นประเภททำความร้อนด้วยสารหล่อเย็น สารหล่อเย็นจากช่องจ่ายน้ำของเครื่องยนต์จะถูกส่งผ่านไปยังถังเก็บน้ำของเครื่องทำความร้อน จากนั้นจึงอาศัยเครื่องเป่าลม อากาศร้อนรอบๆ ถังเก็บน้ำจะถูกเป่าเข้าไปในรถเพื่อให้ความร้อน และในเวลาเดียวกัน น้ำค้างแข็งและหมอกบนกระจกหน้ารถก็จะถูกกำจัดออกไป ระบบทำความเย็นส่วนใหญ่ประกอบด้วยคอมเพรสเซอร์ คอนเดนเซอร์ วาล์วขยายอิเล็กทรอนิกส์ เครื่องระเหย เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน เป็นต้น ระบบทำความเย็น วิธีการคือ การบีบอัดไอ ซึ่งใช้ความร้อนที่ดูดซับไว้เมื่อสารทำความเย็นระเหยเพื่อทำความเย็น นอกจากนี้ยังสามารถบรรลุฟังก์ชันต่างๆ เช่น การลดความชื้นและการฟอกอากาศ ระบบระบายอากาศประกอบด้วยท่ออากาศ แดมเปอร์ ฯลฯ และแดมเปอร์จะแยกอากาศภายในและภายนอกรถ จะถูกปรับ จากนั้นทำให้เย็นและลดความชื้นด้วยเครื่องระเหยหรือผ่านกระบวนการฮีตเตอร์ และสุดท้ายอากาศเย็นและอุ่นจะถูกผสมตามความต้องการที่แท้จริงและส่งเข้าไปในรถ ระบบฟอกอากาศประกอบด้วยตัวกรองอากาศ, เครื่องดักฝุ่นแบบอิเล็กทรอนิกส์, เครื่องกำเนิดประจุลบ ฯลฯ ซึ่งไม่เพียงแต่กรองและฟอกอากาศที่ส่งเข้าไปในรถได้อย่างต่อเนื่องเท่านั้น แต่ยังระบายก๊าซสกปรกในรถออกจากตัวรถได้อีกด้วย เวลา. การทำงานของระบบปรับอากาศเพื่อความสะดวกสบายด้านความร้อนทั้งหมดแยกจากไมโครโปรเซสเซอร์ควบคุมของเครื่องยนต์ เซ็นเซอร์ สวิตช์ควบคุม ฯลฯ การสนับสนุน จึงบรรลุการควบคุมอัจฉริยะตามอุณหภูมิภายใน ความชื้น อัตราการไหลของอากาศ ฯลฯ

(2) ระบบทำความร้อนและความเย็นของแบตเตอรี่ ในระหว่างการชาร์จหรือขับขี่ยานพาหนะพลังงานใหม่ แบตเตอรี่จะต้องได้รับความร้อนหรือความเย็นเพื่อความปลอดภัยของแบตเตอรี่ และรักษาอายุการใช้งานของแบตเตอรี่และประสิทธิภาพของยานพาหนะ ระบบทำความร้อนและความเย็นของแบตเตอรี่ประกอบด้วยวาล์วถอยหลังสี่ทางและวาล์วถอยหลังสามทาง ผ่านวาล์วสัดส่วน ฯลฯ แบตเตอรี่และวงจรมอเตอร์เชื่อมต่อแบบอนุกรมและขนานผ่านส่วนประกอบเหล่านี้ และฟังก์ชันต่างๆ เช่น การนำความร้อนเหลือทิ้งกลับมาใช้ใหม่ และการกระจายความร้อนของแบตเตอรี่จะเกิดขึ้นในระหว่างการชาร์จรถยนต์หรือการขับขี่ เมื่ออุณหภูมิของแบตเตอรี่สูง สามารถใช้สารทำความเย็นและตัวแลกเปลี่ยนความร้อนของแบตเตอรี่ได้โดยตรง ระบายความร้อนอย่างมีประสิทธิภาพ เมื่ออุณหภูมิแบตเตอรี่อยู่ในระดับปานกลาง วงจรขับเคลื่อนไฟฟ้าสามารถเชื่อมต่อแบบอนุกรมผ่านวาล์วถอยหลังสี่ทิศทาง และหม้อน้ำอุณหภูมิต่ำส่วนหน้าสามารถใช้ในการกระจายความร้อนได้ เมื่ออุณหภูมิแบตเตอรี่ต่ำ สามารถเชื่อมต่อวงจรมอเตอร์แบบอนุกรมผ่านวาล์วสัดส่วนสามทาง และสามารถใช้ความร้อนเหลือทิ้งของมอเตอร์เป็นฉนวนแบตเตอรี่ได้ เมื่อแบตเตอรี่อยู่ที่อุณหภูมิต่ำมาก ความร้อนจากตัวแลกเปลี่ยนความร้อนแบบน้ำสู่น้ำสามารถถ่ายโอนผ่านวาล์วสัดส่วนสามทาง และสามารถทำความร้อนแบตเตอรี่ได้

(3) ระบบระบายความร้อนด้วยไฟฟ้า ระบบระบายความร้อนด้วยไดรฟ์ไฟฟ้าประกอบด้วยปั๊มน้ำไฟฟ้า มอเตอร์ขับเคลื่อน ท่อ หม้อน้ำ พัดลมระบายความร้อน ฯลฯ และสามารถระบายความร้อนได้สามวิธี: การระบายความร้อนตามธรรมชาติ การระบายความร้อนด้วยอากาศ และการระบายความร้อนด้วยน้ำ

(4) XPU และระบบระบายความร้อนโฮสต์หน้าจอขนาดใหญ่ เนื่องจากรถยนต์ที่มีความอัจฉริยะเป็นคุณสมบัติที่สำคัญ รถยนต์พลังงานใหม่มักจะมี XPU (โปรเซสเซอร์อัจฉริยะ) และโฮสต์หน้าจอขนาดใหญ่ ซึ่งทั้งสองอย่างนี้ต้องการการรองรับการกระจายความร้อนที่ดี XPU และโฮสต์หน้าจอขนาดใหญ่ การกระจายความร้อนและการระบายความร้อนของโฮสต์หน้าจอส่วนใหญ่ใช้ปั๊มน้ำมอเตอร์ หม้อน้ำ บายพาส ฯลฯ เพื่อกระจายความร้อน

(5) ระบบเติมน้ำและไอเสีย ส่วนประกอบหลักของระบบเติมน้ำและไอเสียคือกาต้มน้ำขยายซึ่งเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่ของรถยนต์ มอเตอร์ วงจรทำความร้อน ฯลฯ ดังนั้นจึงตระหนักถึงวงจรการเติมน้ำที่สอดคล้องกัน ถังจ่ายน้ำเป็นส่วนประกอบหลักของไอเสีย แบตเตอรี่และวงจรขับเคลื่อนไฟฟ้าใช้ถังจ่ายน้ำร่วมกัน ในขณะที่วงจรทำความร้อนใช้ถังจ่ายน้ำแยกต่างหาก

(6) ระบบการจัดการคุณภาพอากาศ ระบบคุณภาพอากาศประกอบด้วยเซ็นเซอร์ PM2.5, เครื่องกำเนิดพลาสมา, เซ็นเซอร์ AQS, โปรเซสเซอร์ออนบอร์ด ฯลฯ โดยจะตรวจสอบคุณภาพอากาศในรถยนต์แบบเรียลไทม์ผ่านเซ็นเซอร์และติดตามคุณภาพอากาศเมื่อคุณภาพอากาศไม่เป็นไปตามที่กำหนด มาตรฐาน การประมวลผลอัจฉริยะตระหนักถึงฟังก์ชันต่างๆ เช่น การกรองอากาศ การฆ่าเชื้อและการกำจัดฝุ่น การป้องกันก๊าซไอเสีย ฯลฯ