แนวคิดของระบบการจัดการแบตเตอรี่

แนวคิดของระบบการจัดการแบตเตอรี่

ระบบจัดการแบตเตอรี่เป็นหัวใจหลักของการควบคุมพลังงานของรถยนต์ไฟฟ้า IEC และ QC/T 897-2011 ได้กำหนดข้อกำหนดการทำงานมาตรฐานที่เกี่ยวข้องสำหรับ BMS IEC กำหนดมาตรฐานการทำงานของ BMS รวมถึง: การรวบรวมข้อมูลแบตเตอรี่ การประมาณค่า SOC อายุการใช้งานของแบตเตอรี่ และการป้องกันสัญญาณเตือน มาตรฐาน QC/T 897-2011 สำหรับฟังก์ชัน BMS ประกอบด้วย: การรวบรวมแรงดันไฟฟ้าของเซลล์แบตเตอรี่ การรวบรวมอุณหภูมิของแบตเตอรี่ การประมาณพลังงานที่เหลืออยู่ การเตือนและการควบคุมความปลอดภัย การประมวลผลข้อมูล และการโต้ตอบกับข้อมูล ตามมาตรฐานข้างต้นและข้อกำหนดของยานพาหนะจริง ฟังก์ชันพื้นฐานที่ BMS ของรถยนต์ไฟฟ้าต้องมี: ฟังก์ชันการจัดการสมดุล ฟังก์ชันการจัดการความร้อน ฟังก์ชันการสื่อสาร CMU การประมาณค่า SOC การประมาณอายุการใช้งาน การตรวจสอบข้อมูลแบตเตอรี่ การควบคุมกระบวนการชาร์จและคายประจุ การแสดงข้อมูล และการสำรองข้อมูล

1) การเก็บข้อมูลแบตเตอรี่: เซ็นเซอร์บนบอร์ดการได้มาจะรวบรวมสถานะการชาร์จและการคายประจุของกระแสไฟของชุดแบตเตอรี่ ข้อมูลแรงดันใช้งาน และข้อมูลอุณหภูมิโดยรอบ และป้อนกลับไปยังชิปควบคุมหลักผ่านสาย CAN

2) การประมาณค่า SOC พลังงานที่เหลืออยู่: ข้อมูลแบตเตอรี่ที่รวบรวมได้จะถูกส่งไปยังชิปควบคุมหลัก ซึ่งจะประมาณ SOC พลังงานที่เหลืออยู่ของชุดพลังงานแบตเตอรี่ตามอัลกอริทึม และให้ข้อมูลอ้างอิงสำหรับระยะการขับขี่

3) การป้องกันความปลอดภัยของแบตเตอรี่: การจัดการความปลอดภัยมีหน้าที่ตรวจสอบความผิดปกติของแบตเตอรี่ในระหว่างกระบวนการทำงาน ในกรณีที่เกิดความผิดปกติ ระบบควรสามารถจัดการได้ทันทีเพื่อให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ทำงานปกติและป้องกันการเผาไหม้และการระเบิด

4) การจัดการควบคุมไฟฟ้า: ในระหว่างกระบวนการชาร์จและคายประจุของรถยนต์ไฟฟ้า แบตเตอรี่พลังงานมีความเป็นไปได้ที่จะมีการชาร์จมากเกินไป คายประจุมากเกินไป และความไม่สมดุลของพลังงานระหว่างแบตเตอรี่ ซึ่งจะส่งผลต่ออายุการใช้งานและประสิทธิภาพในการทำงานของแบตเตอรี่ หากเกิดขึ้น ระบบการจัดการแบตเตอรี่จำเป็นต้องตอบสนองอย่างรวดเร็วและดำเนินมาตรการที่กำหนดไว้ล่วงหน้าอย่างมีประสิทธิภาพ ตัวอย่างเช่น โดยการตัดวงจรการชาร์จและการคายประจุเพื่อให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ใช้งานได้ตามปกติและใช้งานได้อย่างปลอดภัย

5) การแสดงผลการสื่อสารข้อมูล: ประการแรก ข้อมูลแบตเตอรี่ที่รวบรวมได้จะถูกส่งไปยังชิปควบคุมหลักของ BMS เพื่อประมวลผลการประมาณพลังงานและการควบคุมความสมดุล จากนั้นผลลัพธ์จะถูกส่งไปยังอุปกรณ์อื่นเพื่อใช้ผ่าน CAN บัส