 | หลักการทํางานของหน่วยทําความเย็นรถบรรทุกตู้เย็น |
| หน่วยทําความเย็นของรถบรรทุกเย็นแบ่งออกเป็นหน่วยที่ไม่เป็นอิสระและหน่วยอิสระ หน่วยที่ไม่เป็นอิสระของรถบรรทุกเย็นได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสําหรับอุณหภูมิต่ําและการใช้งานอุณหภูมิปานกลางของรถตู้ขนส่งเดียวและรถบรรทุกขนาดกลาง หน่วยอิสระส่วนใหญ่จะใช้สําหรับรถบรรทุกขนาดใหญ่และกึ่งรถพ่วง |
ชุดเครื่องทําความเย็นดําเนินการโดยเครื่องยนต์รถบรรทุกเพื่อขับเคลื่อนคอมเพรสเซอร์เพื่อทําความเย็นและละลายน้ําแข็ง ตามความต้องการของผู้ใช้คอมเพรสเซอร์ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าสามารถเลือกทํางานสําหรับการทําความเย็นและละลายน้ําแข็ง (เรียกว่าอุปกรณ์สํารองข้อมูลไฟฟ้า) ระบบประกอบด้วยส่วนประกอบอิสระอย่างน้อย 3 อย่าง ได้แก่ คอนเดนเซอร์ เครื่องระเหย และคอมเพรสเซอร์ คอมเพรสเซอร์ติดตั้งและขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์รถบรรทุก ใช้ท่อทําความเย็นหรือท่อเพื่อเชื่อมต่อคอนเดนเซอร์, เครื่องระเหย, คอมเพรสเซอร์และส่วนประกอบอื่น ๆ อุปกรณ์สํารองยังมีคอมเพรสเซอร์อีกเครื่องไฟฟ้าและตัวแยกน้ํามัน ฯลฯ เพื่อเตรียมความพร้อมสําหรับการดําเนินการขับเคลื่อนด้วยพลังงาน คอมเพรสเซอร์เครื่องยนต์ถูกขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์ผ่านสายพาน คอมเพรสเซอร์ที่ขับเคลื่อนด้วยกําลังและคอมเพรสเซอร์ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เชื่อมต่อกันแบบขนาน แหล่งจ่ายไฟจะขับเคลื่อนคอมเพรสเซอร์ผ่านสายพานมอเตอร์ ทั้งหน่วยทําความเย็นและคอมเพรสเซอร์แอร์แอร์รถแท็กซี่ใช้วงจรระบบทําความเย็นเดียวกัน
ในระหว่างการดําเนินการวาล์วทางเดียวแยกคอมเพรสเซอร์สองเครื่อง การทํางานของคอมเพรสเซอร์จะถูกควบคุมโดยตัวควบคุม อุปกรณ์จ่ายพลังงานให้กับคลัตช์คอมเพรสเซอร์ของรถในตู้เย็นหรือสตาร์ทมอเตอร์เมื่อเครื่องยนต์กําลังทํางานอยู่ และจ่ายพลังงานให้กับคลัตช์คอมเพรสเซอร์เมื่อกําลังขับเคลื่อน ระบบทําความเย็นทั้งหมดได้รับการป้องกันโดยสวิตช์ตัดแรงดัน
ชุดเครื่องทําความเย็นดําเนินการโดยเครื่องยนต์รถบรรทุกเพื่อขับเคลื่อนคอมเพรสเซอร์เพื่อทําความเย็นและละลายน้ําแข็ง ตามความต้องการของผู้ใช้คอมเพรสเซอร์ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าสามารถเลือกสําหรับเครื่องทําความเย็นและละลายน้ําแข็ง (เรียกว่าอุปกรณ์สํารองข้อมูลไฟฟ้า) ระบบประกอบด้วยส่วนประกอบอิสระอย่างน้อย 3 อย่าง ได้แก่ คอนเดนเซอร์ เครื่องระเหย และคอมเพรสเซอร์ คอมเพรสเซอร์ติดตั้งและขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์รถบรรทุก ใช้ท่อทําความเย็นหรือท่อเพื่อเชื่อมต่อคอนเดนเซอร์, เครื่องระเหย, คอมเพรสเซอร์และส่วนประกอบอื่น ๆ มีคอมเพรสเซอร์อีกเครื่องหนึ่งคือมอเตอร์ไฟฟ้าและตัวคั่นน้ํามันในอุปกรณ์สํารองสําหรับการทํางานที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงาน คอมเพรสเซอร์เครื่องยนต์ถูกขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์ผ่านสายพาน คอมเพรสเซอร์ที่ขับเคลื่อนด้วยกําลังและคอมเพรสเซอร์ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เชื่อมต่อกันแบบขนาน คอมเพรสเซอร์ขับเคลื่อนด้วยกําลังขับเคลื่อนด้วยสายพานมอเตอร์ ทั้งหน่วยทําความเย็นและคอมเพรสเซอร์แอร์แอร์รถแท็กซี่ใช้วงจรระบบทําความเย็นเดียวกัน
ในระหว่างการดําเนินการวาล์วทางเดียวแยกคอมเพรสเซอร์สองเครื่อง การทํางานของคอมเพรสเซอร์จะถูกควบคุมโดยตัวควบคุม อุปกรณ์จ่ายพลังงานให้กับคลัตช์คอมเพรสเซอร์ของรถในตู้เย็นหรือสตาร์ทมอเตอร์เมื่อเครื่องยนต์กําลังทํางานอยู่ และจ่ายพลังงานให้กับคลัตช์คอมเพรสเซอร์เมื่อกําลังขับเคลื่อน ระบบทําความเย็นทั้งหมดได้รับการป้องกันโดยสวิตช์ตัดแรงดัน
