ทำไมคุณถึงต้องการการจัดการระบายความร้อน?
หนึ่งในความต้องการในการทำความร้อน: การทำความร้อนในห้องนักบิน
ในฤดูหนาว ผู้ขับขี่และผู้โดยสารจำเป็นต้องได้รับความอบอุ่นภายในรถ ซึ่งเกี่ยวข้องกับความต้องการความร้อนของระบบการจัดการความร้อน
ความต้องการความร้อนแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ของผู้ใช้ ตัวอย่างง่ายๆ คือ บริษัทรถยนต์รายเดียวกันที่จัดหารถยนต์ไฟฟ้าในยุโรปเหนืออาจใช้เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าที่มีกำลังไฟพิกัด 5kW ในขณะที่ประเทศผู้จัดหารถยนต์ไฟฟ้าในภูมิภาคเส้นศูนย์สูตรอาจมีเครื่องทำความร้อนเพียง 2 ถึง 3kW หรือแม้แต่ไม่มีเครื่องทำความร้อนเลย
นอกจากละติจูดแล้ว ความสูงยังมีผลกระทบบางอย่าง แต่ไม่มีการออกแบบเฉพาะสำหรับระดับความสูงเพื่อสร้างความแตกต่าง เนื่องจากเจ้าของไม่สามารถรับประกันได้ว่ารถจะขับจากแอ่งน้ำไปยังที่ราบสูง
อิทธิพลที่ใหญ่ที่สุดอีกอย่างหนึ่งคือผู้คนในรถ เพราะไม่ว่าจะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าหรือรถยนต์เชื้อเพลิง ความต้องการของผู้คนภายในรถก็ยังคงเหมือนเดิม ดังนั้นการออกแบบช่วงความต้องการอุณหภูมิจึงแทบจะลอกเลียนแบบ โดยทั่วไปอยู่ระหว่าง 16 องศา องศาเซลเซียสและ 30 องศาเซลเซียส กล่าวคือ ห้องนักบินไม่เย็นเกิน 16 องศาเซลเซียส เครื่องทำความร้อนไม่ร้อนเกิน 30 องศาเซลเซียส ซึ่งครอบคลุมความต้องการปกติของมนุษย์สำหรับอุณหภูมิแวดล้อม
ความต้องการความร้อนของวินาที: แบตเตอรี่แรงดันสูง
แบตเตอรี่ลิเธียมไอรอนซัลเฟตถูกจำกัดด้วยการชาร์จในอุณหภูมิต่ำ เช่น รถยนต์ไฟฟ้า Hongguang Mini สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตที่มีฟังก์ชันทำความร้อนสำหรับการชาร์จในอุณหภูมิต่ำ แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค แม้ว่าอุณหภูมิจะต่ำกว่าลิเธียมเหล็กฟอสเฟตเพียงเล็กน้อย แต่อุณหภูมิที่ต่ำถึง -7 องศาต่ำกว่าก็จำกัดกำลังการชาร์จเช่นกัน โดยทั่วไปแล้วแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจะถูกทำให้ร้อนเพื่อให้แน่ใจว่าในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำในฤดูหนาวจะยังคงสามารถชาร์จไฟได้
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนชอบชาร์จและคายประจุระหว่าง 15 ถึง 35 องศา ต่ำหรือสูงกว่าจะจำกัดกระแสประจุและคายประจุ แต่ยังส่งผลต่อสถานะสุขภาพของ SOH (สถานะสุขภาพ)
อย่างไรก็ตาม แบตเตอรี่ในรถยนต์ไฟฟ้าล้วนเป็นสิ่งที่มีขนาดใหญ่ ปริมาณและน้ำหนักที่มาก เพื่อที่จะให้ความร้อนจากสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำไปยังอุณหภูมิที่เหมาะสมเพื่อให้ความร้อนสมบูรณ์ ไม่เพียงแต่พิจารณาว่าแบตเตอรี่สามารถทนต่อความเร็วของการทำความร้อนได้เท่านั้น แต่ยังต้องคำนึงถึงระบบการจัดการระบายความร้อนที่สามารถทำให้เอาต์พุตของพลังงานความร้อนมีความเสถียร แต่ยังต้องดูแลความอดทนของผู้ใช้ในการรอความร้อนด้วย ซึ่งเป็นข้อกำหนดที่สูงมากสำหรับระบบการจัดการความร้อน
.
