หลักการทำงานของปั๊มน้ำไฟฟ้ารถยนต์
ปั๊มน้ำอิเล็กทรอนิกส์สำหรับยานยนต์เป็นปั๊มหอยโข่งที่เรียบง่ายและเป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ของยานยนต์
1. รู้เบื้องต้นเกี่ยวกับหลักการทำงานของปั๊มน้ำอิเล็กทรอนิกส์ในรถยนต์
หลักการทำงานของปั๊มน้ำอิเล็กทรอนิกส์สำหรับยานยนต์คือการเคลื่อนที่เป็นวงกลมของมอเตอร์ทำให้ไดอะแฟรมในปั๊มน้ำอิเล็กทรอนิกส์สำหรับยานยนต์ตอบสนองผ่านอุปกรณ์ทางกล จึงบีบอัดและยืดอากาศในห้องปั๊ม แรงดันบวกจะเกิดขึ้นภายใต้การทำงานของวาล์วทางเดียว และเกิดสุญญากาศที่ช่องสกัดอากาศ ทำให้เกิดความแตกต่างของแรงดันกับความดันบรรยากาศภายนอก ภายใต้การกระทำของความแตกต่างของแรงดัน น้ำจะถูกบังคับให้เข้าไปในช่องเติมน้ำแล้วระบายออกจากท่อระบายน้ำ ภายใต้การกระทำของพลังงานจลน์ที่ส่งมาจากมอเตอร์ น้ำจะถูกดูดเข้าและระบายออกอย่างต่อเนื่อง ทำให้เกิดอัตราการไหลที่ค่อนข้างคงที่
2. การใช้หลักการทำงานของปั๊มน้ำอิเล็กทรอนิกส์ในรถยนต์
ปั๊มน้ำอิเล็กทรอนิกส์สำหรับยานยนต์เทียบเท่ากับปั๊มน้ำหล่อเย็นไฟฟ้า 12v หรือ 24v ที่ทำงานอยู่ในรถยนต์ ใช้มอเตอร์เพื่อขับเคลื่อนของเหลวหมุนเวียนที่มีแรงดันเพื่อช่วยให้เครื่องยนต์ของรถยนต์กระจายความร้อน ในฐานะปั๊มน้ำรถยนต์รูปแบบใหม่ ปั๊มน้ำอิเล็กทรอนิกส์สำหรับยานยนต์เกิดขึ้นพร้อมกับการพัฒนาอย่างรวดเร็วของเทคโนโลยีอุตสาหกรรมยานยนต์ รวมถึงสิ่งอำนวยความสะดวกและอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง ปั๊มน้ำอิเล็กทรอนิกส์เป็นแกนหลักและเป็นส่วนประกอบที่สำคัญของระบบทำความเย็นของยานพาหนะพลังงานใหม่ ประสิทธิภาพและคุณภาพของมันมีผลกระทบอย่างมากต่อประสิทธิภาพของรถ
ปั๊มน้ำอิเล็กทรอนิกส์สำหรับยานยนต์ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลาย ส่วนใหญ่ใช้ในระบบอุ่นยานพาหนะ, รอบการระบายความร้อนของเครื่องยนต์ยานยนต์, ระบบการจัดการความร้อนของเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน, ระบบขับเคลื่อนยานพาหนะพลังงานใหม่, ระบบระบายความร้อนแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า, รถโดยสารรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ และรถบัสไฮบริดควบคุมมอเตอร์ระบายความร้อนใน ระบบระบายความร้อนและควบคุมการไหลเวียนของรถยนต์ประเภทต่างๆ เช่น การหมุนเวียน
3. หลักการทำงานและข้อดีของปั๊มน้ำอิเล็กทรอนิกส์ในรถยนต์
(1) แรงดันใช้งานของปั๊มน้ำอิเล็กทรอนิกส์ในรถยนต์สูง
ปั๊มน้ำอิเล็กทรอนิกส์สำหรับยานยนต์ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ ดังนั้นแรงดันน้ำหล่อเย็นจึงสูงอยู่เสมอ แรงดันสูงเพียงพอทำให้ปั๊มน้ำอิเล็กทรอนิกส์ของยานยนต์ส่งน้ำหล่อเย็นไปยังส่วนต่างๆ ของเครื่องยนต์ ทำให้เครื่องยนต์ของรถยนต์เย็นลงได้ดีขึ้นและเร็วขึ้น
(2) ปั๊มน้ำอิเล็กทรอนิกส์ในรถยนต์มีการใช้พลังงานต่ำ
ปั๊มน้ำอิเล็กทรอนิกส์ในรถยนต์ใช้พลังงานเพียงเล็กน้อยในการทำงาน ภายใต้สถานการณ์ปกติ ปั๊มน้ำอิเล็กทรอนิกส์ในรถยนต์จะใช้แรงดันไฟฟ้าเอาต์พุต 12V เวลาเราใช้ปั้มน้ำไฟฟ้าก็ไม่มีการสูญเสียพลังงานมากนัก กำลังที่คงที่ยังช่วยให้สามารถจ่ายน้ำหล่อเย็นให้กับเครื่องยนต์ของรถได้อย่างต่อเนื่อง
(3) ปั๊มน้ำอิเล็กทรอนิกส์สำหรับยานยนต์มีแรงเสียดทานน้อยกว่า
เมื่อเทียบกับหลักการทำงานของปั๊มน้ำแบบกลไก ปั๊มน้ำแบบอิเล็กทรอนิกส์ของรถยนต์ไม่มีแรงเสียดทานมากเกินไป ปั๊มน้ำอิเล็กทรอนิกส์สำหรับยานยนต์ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์และจะทำงานเมื่อปั๊มน้ำทำงานเท่านั้น หากไม่เป็นไปตามเงื่อนไขบางประการ ปั๊มน้ำอิเล็กทรอนิกส์สำหรับยานยนต์จะยังคงสงบนิ่งและพร้อมใช้งานได้ตลอดเวลา ปั๊มไฟฟ้ายังมีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวน้อยกว่า ช่วยประหยัดพื้นที่และลดแรงเสียดทาน
(4) ปั๊มน้ำอิเล็กทรอนิกส์แบบไอน้ำมีความเสี่ยงต่ำต่อการรั่วไหลของน้ำ
ความเสี่ยงของน้ำรั่วในปั๊มน้ำอิเล็กทรอนิกส์ในรถยนต์ลดลงอย่างมาก ใบพัดของปั๊มน้ำแบบกลไกจะติดตั้งแบบกดบนแบริ่งปั๊มน้ำโดยใช้การสวมพอดี ในขณะที่ใบพัดแม่เหล็กในตัวของปั๊มน้ำแบบอิเล็กทรอนิกส์นั้นขับเคลื่อนด้วยแกนแม่เหล็กที่ติดตั้งอยู่ในตัวเรือนปั๊มน้ำ สิ่งนี้สามารถรับรู้ถึงการรั่วไหลของน้ำ การแยกช่องออกจากด้านนอกช่วยขจัดซีลน้ำ ซึ่งช่วยลดการสูญเสียแรงเสียดทานและความเสี่ยงที่น้ำจะรั่วไหล
(5) ปั๊มน้ำอิเล็กทรอนิกส์สำหรับรถยนต์มีอายุการใช้งานยาวนาน
ปั๊มน้ำอิเล็กทรอนิกส์สำหรับยานยนต์มีอายุการใช้งานยาวนานกว่าและสามารถทำงานได้อย่างต่อเนื่องนานกว่า 20,000 ชั่วโมงภายใต้สถานการณ์ปกติ
