ติดต่อเรา
เหอเป่ย์ หนานเฟิง รถยนต์ อุปกรณ์ (กลุ่ม) จำกัด
โทรศัพท์: บวก 86 18811334770
โทรศัพท์: บวก 86 0317 8620396
โทรศัพท์: บวก 86 010 58673556
แฟกซ์: บวก 86 010 58673226
อีเมล:nh.jiao@auto-parkingheater.com
เพิ่ม: ห้อง 505, อาคาร ข, ฟรี เมือง ศูนย์, เลขที่ 58, ตะวันออก ที่สาม แหวน ภาคใต้ ถนน เฉาหยาง อำเภอ ปักกิ่ง 100022 สาธารณรัฐประชาชนจีน
ชุดปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์แบบไฟฟ้าไฮดรอลิกสำหรับรถบัส
ปั๊มพวงมาลัยเป็นแหล่งพลังงานของระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิกหรือที่เรียกกันทั่วไปว่าปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ หน้าที่คือจ่ายน้ำมันไฮดรอลิกแรงดันสูง-ให้กับเฟืองพวงมาลัย ซึ่งช่วยลดปริมาณความพยายามที่ผู้ขับขี่ต้องใช้ในการหมุนพวงมาลัย มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์นั่ง รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ และเครื่องจักรก่อสร้าง
คำอธิบาย
หากคุณกำลังมองหาชุดปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์แบบไฟฟ้าไฮดรอลิกสำหรับรถบัส ยินดีต้อนรับสู่การขายส่งผลิตภัณฑ์จากโรงงานของเรา ในฐานะหนึ่งในผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ชั้นนำในประเทศจีน เราจะเสนอบริการที่ดีที่สุดและการจัดส่งที่รวดเร็วแก่คุณ ตอนนี้ให้ตรวจสอบใบเสนอราคากับผู้ขายของเรา
ชุดปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์ไฮดรอลิกไฟฟ้าสำหรับรถบัส
คำอธิบายผลิตภัณฑ์

| พารามิเตอร์มอเตอร์โมดูลไฟฟ้าแรงสูง (ตัวควบคุม 400-700VDC) | |||
| รุ่นมอเตอร์และคอนโทรลเลอร์ | EHPS-38CBJJNF01-010 | ||
| แรงดันไฟฟ้าของมอเตอร์ (VAC) | 380 | ประเภทตัวต้านทานควบคุมอุณหภูมิ | ไม่มี |
| กำลังไฟพิกัด (กิโลวัตต์) | 5 | ความเร็วพิกัด (รอบ/นาที) | 1500 |
| กำลังขับสูงสุด (kW) | 10 | ความถี่ที่กำหนด (Hz) | 100 |
| แรงดันไฟฟ้าเหนี่ยวนำที่ความเร็วพิกัด (VAC) | 286.1 | จำนวนเสามอเตอร์ | เสา 8 อัน (เสา 4 คู่) |
| พิกัดกระแสเฟส (A) | 11 | ความต้านทานของเส้น (Ω) (ที่ 20 องศา) | 1.45 |
| กระแสเฟสสูงสุด (A) | 23 | รอบหน้าที่ | S2-3 นาที |
| D-ตัวเหนี่ยวนำแกน (mH) | 8.035 | จัดอันดับประสิทธิภาพ (%) | มากกว่าหรือเท่ากับ 92% |
| Q-ตัวเหนี่ยวนำแกน (mH) | 22.08 | เกรดฉนวน | คลาสเอช |
| แรงบิดสูงสุด (Nm) | 31.83 | เกรดการป้องกัน | IP68 |
| แรงบิดสูงสุด (Nm) | 63.7 | วิธีการทำความเย็น | ความเย็นตามธรรมชาติ |
| ช่วงความเร็ว (รอบ/นาที) | 600-1800 | อุณหภูมิในการทำงานโดยรอบ | -40~+85 องศา |
| ประเภทมอเตอร์ | มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรไร้เซนเซอร์ SVC | ||

| พารามิเตอร์มอเตอร์โมดูลแรงดันต่ำ (24VDC) | |||
| กำลังไฟฟ้าสูงสุด (กิโลวัตต์) | 2.5 | ความเร็วสูงสุด (รอบ/นาที) | 1200 |
| กระแสอุปนัยที่ความเร็วพิกัด (VAC) | 14.25 | ความถี่ที่กำหนด (Hz) | 80 |
| กระแสเฟสสูงสุด (A) | 145 | จำนวนขั้วมอเตอร์ | เสา 8 อัน (เสา 4 คู่) |
| D-ตัวเหนี่ยวนำแกน (mH) | 0.03877 | ความต้านทานของสายไฟ (Ω) | 23 |
| Q-ตัวเหนี่ยวนำแกน (mH) | 0.09948 | รอบหน้าที่ | S2-3 นาที |
| แรงบิดสูงสุด (Nm) | 23.8 | อุณหภูมิในการทำงานโดยรอบ | -40~+85 องศา |
| ประเภทมอเตอร์ | ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร | ||

| พารามิเตอร์ทางเทคนิคของตัวควบคุมมอเตอร์ EPS 24V | ||
| รายการ | พารามิเตอร์ | หมายเหตุ |
| กำลังไฟฟ้าสูงสุด (กิโลวัตต์) | 2.5 | |
| กระแสไฟขาออกสูงสุด (A) | 150 | ระบายอากาศได้ดี |
| เวลาทำงานปัจจุบันสูงสุด (s) | 60 | ระบายอากาศได้ดี |
| ความถี่พาหะ (Hz) | สูงสุด 10K | |
| ช่วงแรงดันไฟฟ้าอินพุตของแหล่งจ่ายไฟควบคุม (V) | 9-36 | |
| ช่วงแรงดันไฟฟ้าขาเข้าของแหล่งจ่ายไฟ (V) | 16-32 | |
| แรงดันไฟฟ้า (V) | 24 | |
| ความถี่เอาท์พุต (Hz) | 0-250 | |
| วิธีการทำความเย็น | ความเย็นตามธรรมชาติ | |
| ระดับ IP | IP68 | |
| อุณหภูมิในการจัดเก็บ | -40~+85 องศา | |
ส่วนประกอบของระบบโดยรวม

ชุดปั๊มไฟฟ้า (แกน): มอเตอร์แม่เหล็กถาวรไร้แปรงถ่าน + ปั๊มไฮดรอลิก (ส่วนใหญ่เป็นปั๊มใบพัด ยานพาหนะเชิงพาณิชย์บางรุ่นใช้ปั๊มเกียร์) + มี-ตัวควบคุม ECU ในตัว หลายหน่วยเป็นหน่วยรวม
กระปุกน้ำมัน, ท่อน้ำมันแรงดันสูงและต่ำ, เฟืองพวงมาลัย (บอลหมุน/แร็คแอนด์พีเนียน)
เซ็นเซอร์: เซ็นเซอร์แรงบิดที่พวงมาลัย, เซ็นเซอร์มุมบังคับเลี้ยว, สัญญาณความเร็วรถ (ได้มาจาก CAN บัส)
แหล่งจ่ายไฟ: รถยนต์โดยสารส่วนใหญ่ใช้ 12V; รถยนต์เชิงพาณิชย์/รถยนต์พลังงานใหม่ใช้แหล่งจ่ายไฟดาวน์ 24V/สูง-DC-DC step-
รายละเอียดสินค้า



หลักการทำงาน

หลักการทำงาน
เมื่อคนขับหมุนพวงมาลัย เซ็นเซอร์แรงบิดและมุมบังคับเลี้ยวจะรวบรวมสัญญาณ และ CAN บัสของยานพาหนะจะส่งสัญญาณความเร็วของยานพาหนะ ซึ่งจากนั้นจะถูกส่งไปยังตัวควบคุม E-HPS
ECU คำนวณการไหลของพวงมาลัยเพาเวอร์และความดันที่ต้องการโดยพิจารณาจากความเร็วของรถและแรงบิดในการบังคับเลี้ยว: ความเร็วต่ำ/ขณะยืน: มอเตอร์ทำงานที่ความเร็วสูง ส่งผลให้มีการไหลมาก ส่งผลให้พวงมาลัยเบา; ความเร็วสูง: ความเร็วของมอเตอร์ลดลง พวงมาลัยเพาเวอร์ลดลง ทำให้พวงมาลัยหนักขึ้น และปรับปรุงเสถียรภาพในการขับขี่ การขับขี่ทางตรงโดยแทบไม่ต้องบังคับเลี้ยว: มอเตอร์ทำงานที่ความเร็วต่ำในโหมดสแตนด์บาย แทบไม่สิ้นเปลืองพลังงานเลย (จ่ายไฟตามความต้องการ)
การประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์

รถยนต์เพื่อการพาณิชย์พลังงานใหม่ (สถานการณ์หลัก):
รถบรรทุกไฟฟ้าขนาดเล็ก รถบรรทุกขนาดกลาง รถตู้ไฟฟ้า รถโดยสารไฟฟ้า และรถโค้ชไฟฟ้ายานพาหนะเหล่านี้ไม่มีเครื่องยนต์สันดาปภายในและสายพานเครื่องยนต์ ส่งผลให้ระบบ HPS ที่ขับเคลื่อนด้วยสายพานแบบเดิมไม่สามารถใช้งานได้
น้ำหนักรถสูงและความต้านทานการบังคับเลี้ยวที่สำคัญ มอเตอร์ EPS ธรรมดามีกำลังน้อยและมีราคาแพง ระบบไฮดรอลิก EHPS ให้แรงบิดเอาท์พุตสูง และมีความสมบูรณ์ทางเทคโนโลยีและเชื่อถือได้รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ไฟฟ้าสำหรับงานหนักบางประเภท-ใช้ระบบ EHPS สอง- ในกรณีที่ไฟฟ้าแรงสูงขัดข้อง- แบตเตอรี่จะจ่ายไฟฉุกเฉินเพื่อความปลอดภัยในการบังคับเลี้ยว
บริษัทของเรา


นิทรรศการของเรา

ผลิตภัณฑ์ของเรา
เครื่องละลายน้ำแข็งแบบ Hydronic ในตัว
เครื่องทำความร้อนน้ำหล่อเย็น PTC
ปั๊มน้ำไฟฟ้า
ป้ายกำกับยอดนิยม: ชุดปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิกไฟฟ้าสำหรับรถบัส จีน โรงงาน ซัพพลายเออร์ ผู้ผลิต ผู้ขาย ขายส่ง ใบเสนอราคา
คุณอาจชอบ






















