การวิเคราะห์ความล้มเหลวทั่วไปของที่จอดรถเครื่องทําความร้อน
1.ไม่มีอะไรเกิดขึ้นหลังจากการบูต
(1)ไม่มีไฟฟ้าเข้าของ วัดว่าแหล่งจ่ายไฟเครื่องทําความร้อนเป็นเรื่องปกติตามแผนภาพวงจรและตรวจสอบการประกันรถยนต์และแหล่งจ่ายไฟสาย ตรวจสอบแหล่งจ่ายไฟ, ตรวจสอบสายไฟบน, และตรวจสอบสายดิน.
(2)ปัญหาเทอร์โมคัปเปิล ปรากฏการณ์: วัดปลายทั้งสองของเทอร์โมคัปเปิลและค่าความต้านทานเป็น 0 โอห์ม เหตุผล: สายสองขาออกของเทอร์โมคัปเปิลเชื่อมต่อกับเปลือกทําให้เซ็นเซอร์จุดระเบิดถูกกักบริเวณ
2kwอากาศที่จอดรถเครื่องทําความร้อน
2.ปัญหาตัวบ่งชี้
(1) ไฟแสดงสถานะเปิดอยู่เสมอ บางทีวงจรควบคุมจะแตกหรือสายดินไม่ได้เชื่อมต่อ
(2) ไฟแสดงสถานะเริ่มต้นจะกะพริบ ตําแหน่งความผิดสามารถตัดสินตามความถี่กระพริบของไฟแสดงสถานะเครื่องทําความร้อนกับตารางรหัสแฟลชผิดและชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องสามารถซ่อมแซมหรือเปลี่ยน
3.เครื่องทําความร้อนปล่อยควันสีดํา
(1)เงินฝากคาร์บอนในเครื่องทําความร้อน, ทําความสะอาดขึ้นเงินฝากคาร์บอนของ
(2)หัวฉีดน้ํามันเชื้อเพลิงหรือกรองหรือท่อน้ํามันเชื้อเพลิงจะถูกปิดกั้น, ทําความสะอาดหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องของ
(3)แรงดันปั๊มน้ํามันจะกลายเป็นขนาดเล็ก, ปรับแรงดันน้ํามันกลับ, และแทนที่ปั๊มน้ํามันถ้าจําเป็นของ
2kwอากาศที่จอดรถเครื่องทําความร้อน
4.เครื่องทําความร้อนทํางานตามปกติ, แต่ไฟซ้ํา
เหตุผล: เมื่อ thermocouple ถูกให้ความร้อน, ลวดเตาภายในจะเชื่อมต่อกับเปลือก, ก่อให้เกิดการลัดวงจรของเซ็นเซอร์จุดระเบิด. ตัวควบคุมพิจารณาให้ดับไฟและเซ็นเซอร์จุดระเบิดต้องถูกแทนที่
5.ผลความร้อนไม่ชัดเจน
มันแสดงให้เห็นว่าเครื่องทําความร้อนร้อนเกินไปและหม้อน้ําและ defroster ไม่ร้อน เหตุผล: พอร์ตน้ํากลับผอมเกินไป; มีก๊าซในวงจรน้ําหมุนเวียน ท่อจะงอ; มีเรื่องต่างประเทศในท่อหมุนเวียน ปั๊มน้ําเป็นความผิดพลาด; น้ําขาเข้าและวาล์วกลับไม่ได้เปิด, เทอร์โมเครื่องยนต์จะเปิดเร็วเกินไป, ฯลฯของ, หาเหตุผลที่จะซ่อมแซมตามของ
