เมื่ออากาศร้อน รถยนต์พลังงานใหม่ยังต้องใช้เครื่องทำความร้อน PTC หรือไม่?
เมื่อสภาพอากาศร้อนขึ้น รถยนต์พลังงานใหม่ยังคงต้องการเครื่องทำความร้อน PTC-แท้จริงแล้ว ในบางสถานการณ์ แบตเตอรี่จะมีความสำคัญมากกว่าในฤดูหนาว-แต่ฟังก์ชันของแบตเตอรี่กลับมีการเปลี่ยนแปลงขั้นพื้นฐาน: จากการทำความร้อนห้องโดยสารไปจนถึงการปกป้องความปลอดภัยของแบตเตอรี่และอายุการใช้งานที่ยืนยาว
พูดง่ายๆ ก็คือ ในฤดูร้อน เครื่องทำความร้อน PTC จะไม่ถูกใช้เพื่ออุ่นภายในรถ แต่จำเป็นสำหรับการระบายความร้อนแบตเตอรี่หรือการลดความชื้นของระบบในช่วงสภาพอากาศที่เฉพาะเจาะจง
มีสาเหตุเฉพาะสามประการ:
1. **การจัดการความร้อนของแบตเตอรี่คือกุญแจสำคัญ:** ในระหว่างการชาร์จอย่างรวดเร็วหรือการขับขี่อย่างสนุกสนานในสภาวะที่มีอุณหภูมิสูง- อุณหภูมิภายในของก้อนแบตเตอรี่อาจเกิน 45 องศา ในช่วงเวลาดังกล่าว ระบบทำความเย็น (ประกอบด้วยคอมเพรสเซอร์และคอนเดนเซอร์) จะทำงาน อย่างไรก็ตาม หากอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นลดลงต่ำเกินไป-ทำให้เกิดความแตกต่างของอุณหภูมิที่มากเกินไประหว่างเซลล์แบตเตอรี่ภายในและภายนอก-หรือหากระบบจำเป็นต้องทำให้แบตเตอรี่มีความเสถียรอย่างรวดเร็วภายในช่วงการทำงานที่เหมาะสมที่สุดที่ 25–35 องศา เครื่องทำความร้อน PTC จะทำงานเพื่อให้ความร้อนเสริม ซึ่งจะช่วยป้องกันการระบายความร้อนเกินเฉพาะจุดและช่วยปรับสมดุลประสิทธิภาพโดยรวมของระบบปั๊มความร้อน รถยนต์บางรุ่นถึงกับใช้กลยุทธ์-การทำความเย็นล่วงหน้าสำหรับแบตเตอรี่เพื่อป้องกันการเสื่อมสภาพแบบถาวรที่เกิดจากความร้อนที่มากเกินไป
2. **การป้องกันปัญหาประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องปรับอากาศหลังฤดูร้อน "แสงแดด":** หากยานพาหนะติดตั้งระบบปรับอากาศแบบปั๊มความร้อน- ระบบทำความเย็นจะมีประสิทธิภาพสูงในสภาพอากาศร้อน อย่างไรก็ตาม เมื่อความชื้นแวดล้อมสูงมาก-เช่น หลังฝนตกตามด้วยการโดนแสงแดดจัด- กระจกบังลมอาจเริ่มมีหมอกขึ้น ในกรณีเหล่านี้ เครื่องทำความร้อน PTC สามารถจ่ายอากาศอุ่นที่แห้งเพื่อทำให้กระจกบังลมดับลงอย่างรวดเร็ว วิธีการนี้ทั้งเร็วกว่าและประหยัดพลังงานมากกว่า-มากกว่าการใช้คอมเพรสเซอร์เพียงอย่างเดียวในการลดความชื้น
3. **"ตัวช่วย" ของปั๊มความร้อน":** แม้ว่าระบบปั๊มความร้อนบริสุทธิ์จะมีประสิทธิภาพสูงในการระบายความร้อนในช่วงฤดูร้อนที่ร้อนจัด แต่การใช้คอมเพรสเซอร์โดยตรงเพื่อกระจายความร้อนเมื่อแบตเตอรี่ต้องการความเย็นปานกลางเท่านั้น (เช่น ถึง 38 องศา ) อาจส่งผลให้เกิดความเย็นมากเกินไป เครื่องทำความร้อน PTC ช่วยให้ทำความร้อนเสริมได้อย่างแม่นยำเพื่อ-ปรับอุณหภูมิอย่างละเอียด ซึ่งจะช่วยลดความถี่ของรอบการสตาร์ท-การหยุดของคอมเพรสเซอร์ จึงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานโดยรวม
สรุป: ในสภาพอากาศร้อน เครื่องทำความร้อน PTC ทำหน้าที่ไม่ทำให้ภายในรถอุ่นขึ้น แต่เป็นแหล่งความร้อนสำรองสำหรับระบบการจัดการความร้อนของแบตเตอรี่และเป็นอุปกรณ์ละลายฝ้าในกรณีฉุกเฉิน หากไม่มีแบตเตอรี่อาจเสื่อมสภาพก่อนเวลาอันควรเนื่องจากความเครียดจากความร้อนภายใต้สภาวะอุณหภูมิสูง- หรือเวลาตอบสนองการไล่ฝ้าอาจล่าช้า ดังนั้น จึงยังคงเป็นส่วนประกอบที่ขาดไม่ได้สำหรับยานยนต์พลังงานใหม่ตลอดทั้งปี- ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อทั้งความปลอดภัยและสมรรถนะ
