ติดต่อเรา

    เหอเป่ย์ หนานเฟิง รถยนต์ อุปกรณ์ (กลุ่ม) จำกัด

    โทรศัพท์: บวก 86 18811334770

    โทรศัพท์: บวก 86 0317 8620396

    โทรศัพท์: บวก 86 010 58673556

    แฟกซ์: บวก 86 010 58673226

    อีเมล:nh.jiao@auto-parkingheater.com

    เพิ่ม: ห้อง 505, อาคาร ข, ฟรี เมือง ศูนย์, เลขที่ 58, ตะวันออก ที่สาม แหวน ภาคใต้ ถนน เฉาหยาง อำเภอ ปักกิ่ง 100022 สาธารณรัฐประชาชนจีน

เครื่องอัดอากาศแบบเลื่อนแบบไม่ใช้น้ำมัน-สำหรับยานยนต์พลังงานใหม่

May 07, 2026

เครื่องอัดอากาศแบบเลื่อนแบบไม่ใช้น้ำมัน-สำหรับยานยนต์พลังงานใหม่

 

เครื่องอัดอากาศแบบสโครลแบบไม่ใช้น้ำมัน-เป็นส่วนประกอบหลักของระบบจ่ายอากาศสำหรับการเบรก ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม และระบบอื่นๆ ในรถยนต์พลังงานใหม่ (โดยเฉพาะรถยนต์เพื่อการพาณิชย์) เหมาะสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ ไฮบริด และเซลล์เชื้อเพลิง ซึ่งใช้ทดแทนคอมเพรสเซอร์ลูกสูบแบบหล่อลื่นด้วยน้ำมัน-แบบเดิม

electric air compressor for service truck

oil free reciprocating compressor

หลักการสำคัญของมันคืออาศัยคู่ของม้วนเลื่อนที่เคลื่อนที่และเคลื่อนที่อย่างแม่นยำ: ม้วนกระดาษที่อยู่กับที่ได้รับการแก้ไข ในขณะที่ม้วนกระดาษที่เคลื่อนที่จะหมุนไปรอบจุดศูนย์กลางโดยไม่ต้องหมุนบนแกนของมันเอง ทำให้เกิดช่องอากาศปิดผนึกรูปพระจันทร์เสี้ยว{0}}อย่างต่อเนื่อง อากาศจะถูกดึงเข้ามาทางช่องลมเข้า และถูกบีบอัดอย่างนุ่มนวลเมื่อปริมาตรของช่องอากาศหดตัวเข้าหาศูนย์กลาง และสุดท้ายจะระบายออกจากช่องลมตรงกลาง การบีบอัดขั้นตอนเดียว-สามารถสูงถึง 12.5 บาร์ ให้อากาศบริสุทธิ์ที่ต่อเนื่อง-และไร้ชีพจร

 

คอมเพรสเซอร์นี้มีข้อดีหลักสี่ประการ:

ประการแรก มีคุณลักษณะการออกแบบที่ปราศจากน้ำมันโดยสมบูรณ์-พร้อมซีลสโครลแบบไม่ต้องสัมผัส- ซึ่งช่วยลดความจำเป็นในการหล่อลื่น ป้องกันน้ำมันรั่วและความเสี่ยงจากไฟไหม้ และรับประกันว่าอากาศอัดที่สะอาดจะเป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของยานพาหนะ

ประการที่สอง มันทำงานเงียบโดยมีการสั่นสะเทือนต่ำ อัตราเสียงรบกวนขณะทำงานอยู่ที่ประมาณ 65-67 เดซิเบล ใกล้เคียงกับเสียงสนทนาปกติ เพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่

ประการที่สาม มีประสิทธิภาพสูงและประหยัดพลังงาน-ด้วยมอเตอร์ขับเคลื่อนในตัวที่รองรับการเปลี่ยนแปลงความเร็วและการหยุดเป็นระยะๆ ส่งผลให้สิ้นเปลืองพลังงานต่ำและมีส่วนทำให้ระยะของยานพาหนะดีขึ้น

ประการที่สี่ มีน้ำหนักเบาและเชื่อถือได้ ด้วยโครงสร้างที่กะทัดรัดและมีชิ้นส่วนน้อยลง ตัวถังหลักทำจากอะลูมิเนียม น้ำหนักประมาณ 35-40 กก. ตอบสนองความต้องการด้านน้ำหนักเบาของยานพาหนะ และสามารถทนต่อสภาพแวดล้อมที่รุนแรงได้ตั้งแต่ -40 องศาถึง 60 องศา ส่งผลให้มีระยะเวลาการบำรุงรักษาที่ยาวนานและลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา

 

ปัจจุบันมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในรถโดยสารพลังงานใหม่ ยานพาหนะโลจิสติกส์ รถบรรทุกหนัก และยานพาหนะประเภทอื่นๆ และเป็นหนึ่งในองค์ประกอบสำคัญในการเปลี่ยนแปลงการใช้พลังงานไฟฟ้าของยานพาหนะพลังงานใหม่

ส่งคำถาม