ติดต่อเรา

    เหอเป่ย์ หนานเฟิง รถยนต์ อุปกรณ์ (กลุ่ม) จำกัด

    โทรศัพท์: บวก 86 18811334770

    โทรศัพท์: บวก 86 0317 8620396

    โทรศัพท์: บวก 86 010 58673556

    แฟกซ์: บวก 86 010 58673226

    อีเมล:nh.jiao@auto-parkingheater.com

    เพิ่ม: ห้อง 505, อาคาร ข, ฟรี เมือง ศูนย์, เลขที่ 58, ตะวันออก ที่สาม แหวน ภาคใต้ ถนน เฉาหยาง อำเภอ ปักกิ่ง 100022 สาธารณรัฐประชาชนจีน

เครื่องทำความร้อนแบบฟิล์มหนา กับ เครื่องทำความร้อน PTC: หลักการ ความแตกต่าง และคู่มือการเลือก

Apr 21, 2026

เครื่องทำความร้อนแบบฟิล์มหนากับเครื่องทำความร้อน PTC:

หลักการความแตกต่างและคู่มือการเลือก

 

ในการจัดการความร้อนของยานพาหนะพลังงานใหม่เครื่องทำความร้อนแบบฟิล์มหนาและเครื่องทำความร้อน PTCเป็นโซลูชันการทำความร้อนไฟฟ้ากระแสหลักสองวิธี แต่ละคนมีข้อดีและข้อเสียและเหมาะสมกับสถานการณ์ที่แตกต่างกัน บทความนี้จะวิเคราะห์หลักการ ความแตกต่าง และคำแนะนำในการเลือกอย่างครอบคลุม

 

1. เครื่องทำความร้อน PTC คืออะไร?

 

Application of 30kW PTC electric heater in new energy special vehicles

 

 

PTC เป็นตัวย่อสำหรับค่าสัมประสิทธิ์อุณหภูมิบวก เครื่องทำความร้อน PTC ใช้แบเรียมไททาเนตเซรามิกเป็นองค์ประกอบความร้อน ลักษณะสำคัญของมันคือความต้านทานจะเพิ่มขึ้นตามอุณหภูมิ

 

หลักการทำงาน

เครื่องทำความร้อน PTC ทำงานตาม-คุณลักษณะอุณหภูมิจำกัดตัวเอง:

การสตาร์ทที่อุณหภูมิต่ำ-: ที่อุณหภูมิต่ำ เซรามิก PTC มีความต้านทานต่ำ กระแสไฟฟ้าสูง และทำความร้อนได้เร็ว

การทำความร้อนอย่างรวดเร็ว: เกิดความร้อนจำนวนมาก และอุณหภูมิจะสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว

อุณหภูมิจำกัดตัวเอง-: เมื่ออุณหภูมิถึงจุดกูรี (ประมาณ 80-150 องศา ) ความต้านทานจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว กระแสไฟจะลดลงโดยอัตโนมัติ และกำลังจะลดลง

สถานะคงที่: อุณหภูมิจะคงที่โดยอัตโนมัติใกล้กับจุดกูรี โดยไม่จำเป็นต้องควบคุมอุณหภูมิเพิ่มเติม

คุณลักษณะนี้ทำให้เครื่องทำความร้อน PTC ปลอดภัยโดยธรรมชาติ-โดยจะไม่ร้อนมากเกินไปหรือติดไฟได้แม้ว่าจะ{1}}เผาไหม้แห้งก็ตาม

 

เครื่องทำความร้อน PTC สองประเภท


อากาศ-ประเภท PTC:
ให้ความร้อนกับอากาศโดยตรง พัดลมเป่าอากาศร้อน

 

โครงสร้างเรียบง่าย ตอบสนองรวดเร็ว:ส่วนใหญ่ใช้สำหรับทำความร้อนเสริมในห้องโดยสาร


น้ำ-ประเภท PTC:ทำความร้อนน้ำหล่อเย็น; ความร้อนถูกถ่ายเทผ่านการไหลเวียนของของเหลว


พลังงานสูง สามารถทำความร้อนแบตเตอรี่และห้องโดยสารได้พร้อมกัน แหล่งความร้อนหลักสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่กระแสหลัก

 

2.เครื่องทำความร้อนแบบฟิล์มหนาคืออะไร?

Advantages of Immersed Thick Film Liquid Heaters (HVCH) and Single-Sided Thick Film Liquid Heaters

 


เครื่องทำความร้อนแบบฟิล์มหนาใช้เทคโนโลยีการพิมพ์สกรีนเพื่อพิมพ์สารต้านทาน (เช่น วัสดุหายากเช่น RuO₂) ลงบนพื้นผิวของพื้นผิวโลหะ (สแตนเลสหรือเซรามิก) หลังจากการเผาผนึกที่อุณหภูมิสูง- จะเกิดวงจรการทำความร้อนระดับไมครอน-

 

พูดง่ายๆ ก็คือ มันไม่เกี่ยวข้องกับการพันสายไฟต้านทานลงบนพื้นผิว แต่เป็นการ "พิมพ์" วงจรทำความร้อนลงบนพื้นผิวเครื่องทำความร้อนโดยตรง เช่น "แผงวงจรพิมพ์"

 

หลักการทำงาน: เครื่องทำความร้อนแบบฟิล์มหนา-ทำงานตามเอฟเฟกต์การให้ความร้อนแบบจูล กระบวนการหลักมีดังนี้:

 

การใช้พลังงานไฟฟ้า: กระแสไหลผ่านชั้นต้านทานฟิล์ม-หนาที่พิมพ์ออกมา

 

การทำความร้อน: ชั้นต้านทานจะสร้างความร้อนแบบจูล (Q=I²Rt)

 

การนำความร้อน: ความร้อนจะดำเนินการอย่างรวดเร็วผ่านชั้นของสารตั้งต้นไปยังช่องของเหลว

 

การแลกเปลี่ยนความร้อน: สารหล่อเย็นที่ไหลจะดูดซับความร้อน และอุณหภูมิก็จะสูงขึ้น

 

เนื่องจากระยะห่างที่สั้นมากระหว่างชั้นต้านทานและช่องของเหลว (เฉพาะความหนาของพื้นผิว) ความต้านทานความร้อนจึงมีน้อยมาก ส่งผลให้มีความเร็วตอบสนองที่รวดเร็วมาก

 

ลักษณะสำคัญ

 

เครื่องทำความร้อนแบบฟิล์มหนา-ไม่มี-ฟังก์ชันจำกัดอุณหภูมิในตัว ต้องใช้เซ็นเซอร์อุณหภูมิและระบบควบคุมเพื่อให้สามารถควบคุมอุณหภูมิแบบวงปิด-ได้ (โดยทั่วไปจะมีความแม่นยำ ±1 องศา ) ทำให้การควบคุมอุณหภูมิแม่นยำยิ่งขึ้น แต่ระบบก็ค่อนข้างซับซ้อนเช่นกัน

 

PTC coolant heater03

3. สถานการณ์ที่แนะนำสำหรับการใช้เครื่องทำความร้อน PTC

 

สถานการณ์ เหตุผล
รถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ราคาประหยัด (แพลตฟอร์ม 400V) ต้นทุนต่ำ เทคโนโลยีที่สมบูรณ์ ความต้องการพลังงานปานกลาง
ยานพาหนะไฟฟ้าไฮบริด ต้องการพลังงานต่ำ (2-3kW) PTC ก็เพียงพอแล้ว
ระบบกักเก็บพลังงาน ต้นทุน-ละเอียดอ่อน กำลังไฟปานกลาง PTC ที่เชื่อถือได้
ยานพาหนะไฟฟ้าความเร็ว-สองล้อ/ต่ำ- ในสถานการณ์ที่ใช้พลังงานต่ำ- PTC มีข้อได้เปรียบด้านต้นทุนที่ชัดเจน
สถานการณ์จำลองที่มีข้อกำหนดด้านความซับซ้อนของระบบต่ำ PTC ไม่ต้องการการควบคุมอุณหภูมิเพิ่มเติม เรียบง่ายและเชื่อถือได้

 

electric coolant heater 21

4. สถานการณ์ที่แนะนำสำหรับการใช้เครื่องทำความร้อนแบบฟิล์มหนา

 

สถานการณ์ เหตุผล
ยานพาหนะแพลตฟอร์มแรงดันไฟฟ้าสูง 800V- PTC มีความเสี่ยงที่จะพังภายใต้ไฟฟ้าแรงสูง ฟิล์มหนามีความพอดีอย่างเป็นธรรมชาติ
ยานพาหนะไฟฟ้าบริสุทธิ์ระดับไฮเอนด์- ให้ความร้อนอย่างรวดเร็ว การควบคุมอุณหภูมิที่แม่นยำ และอายุการใช้งานที่ยาวนาน
High Power Requirements (>5kW) ฟิล์มหนามีข้อได้เปรียบด้านต้นทุนอย่างมาก ยิ่งมีกำลังมากเท่าใด ความคุ้มค่าก็จะยิ่งมากขึ้น-เท่านั้น
ยานพาหนะในภูมิภาคฤดูหนาว ตอบสนองรวดเร็ว อากาศอุ่นทันทีเมื่อเข้าสู่ตัวรถ ให้ประสบการณ์การใช้งานที่ดียิ่งขึ้น
ยานพาหนะขนาดกะทัดรัด ขนาดเล็กลงประมาณ 30% อำนวยความสะดวกในการติดตั้ง
ต้องใช้ความร้อนหลายวงจรพร้อมกัน ฟิล์มหนาแบบแผ่นคู่-สามารถให้ความร้อนแก่แบตเตอรี่และห้องโดยสารไปพร้อมๆ กัน
ร่วมกับระบบปั๊มความร้อน ฟิล์มหนาให้การตอบสนองที่รวดเร็ว เหมาะเป็นแหล่งความร้อนเสริมในสภาวะที่เย็นจัด

 

 

ส่งคำถาม