ทำความเข้าใจว่ามีอะไรอยู่ในรถของคุณ
วัสดุที่เลือกสำหรับรถยนต์จะต้องมีราคาค่อนข้างถูก มีจำหน่ายในปริมาณมหาศาลที่จำเป็นสำหรับการผลิตจำนวนมาก เป็นไปตามมาตรฐานด้านกฎระเบียบที่ครอบคลุมหลายทวีป ตรงตามแนวทางความยั่งยืนของบริษัทยานยนต์ และทนทานต่อความเร็วที่ลงโทษและการชนที่อาจเกิดขึ้น เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์บางรายดูเหมือนบริษัทเทคโนโลยีมากขึ้นและเมื่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศส่งผลให้ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น รถยนต์จึงมีความซับซ้อนมากขึ้นเรื่อยๆ เพื่อทำความเข้าใจว่าต้องใช้อะไรบ้างในการผลิตรถยนต์ในปัจจุบัน อันดับแรกควรพิจารณาวิธีการต่างๆ ที่เราขับเคลื่อนยานพาหนะของเราก่อน เนื่องจากจะส่งผลต่อวัตถุดิบจำนวนมากที่จำเป็น:
แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า (BEV)
(1) ประเภทเชื้อเพลิง: ใช้พลังงานไฟฟ้าทั้งหมด และเก็บไว้ในแบตเตอรี่ (โดยทั่วไปคือลิเธียมไอออน) BEV บางรุ่นยังมีระบบเบรกแบบจ่ายพลังงานใหม่ซึ่งสามารถจับพลังงานที่สูญเสียไประหว่างการเบรกและเก็บไว้ใช้ในภายหลัง
(2) กลไกของเครื่องยนต์: พัฒนาอย่างรวดเร็วด้วยความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีแบตเตอรี่ โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ และประสิทธิภาพของยานพาหนะ ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าและชุดแบตเตอรี่ในการขับเคลื่อน ไม่มีการเผาไหม้ภายใน
(3) การปล่อยมลพิษ: การปล่อยไอเสียจากท่อไอเสียเป็นศูนย์ และการปล่อยมลพิษโดยรวมนั้นเป็นทางอ้อมและขึ้นอยู่กับแหล่งไฟฟ้าสำหรับการชาร์จ การผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารถยนต์ไฟฟ้าจะผลิต CO ได้ 8.8 เมตริกตัน2, 43 % สำหรับการผลิตแบตเตอรี่
(4) การชาร์จและระยะ: จำเป็นต้องชาร์จที่สถานีรถยนต์ไฟฟ้าหรือผ่านการตั้งค่าการชาร์จที่บ้าน ในปี 2023 รถยนต์ BEV โดยเฉลี่ยบนถนนในอเมริกามีระยะทางเกือบ 300 ไมล์เมื่อชาร์จเต็ม
ยานพาหนะไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิง (FCEV)
(1) ประเภทเชื้อเพลิง: ขับเคลื่อนด้วยก๊าซไฮโดรเจนที่ใช้ในเซลล์เชื้อเพลิงเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้า FCEV หลายรุ่นมีระบบเบรกแบบจ่ายพลังงานใหม่ซึ่งสามารถจับพลังงานที่สูญเสียไประหว่างการเบรกและเก็บไว้ใช้ในภายหลัง
(2) กลไกของเครื่องยนต์: FCEV ใช้แรงขับเช่นเดียวกับรถยนต์ไฟฟ้า พลังงานที่สะสมในรูปไฮโดรเจนจะถูกแปลงเป็นไฟฟ้าโดยเซลล์เชื้อเพลิง
(3) การปล่อยมลพิษ: ปล่อยเฉพาะไอน้ำเท่านั้น ก๊าซเรือนกระจกจากยานพาหนะเป็นศูนย์ บจก2จากการผลิตก็เกือบจะเหมือนกับจากยานพาหนะ ICE
(4) การเติมเชื้อเพลิงและระยะ: จำเป็นต้องเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจนที่สถานีไฮโดรเจนเฉพาะ ระยะการขับรถมากกว่า 300 ไมล์
รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริด (HEV)
(1) ประเภทเชื้อเพลิง: ผสมผสานเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบดั้งเดิมเข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้า แต่ไม่เหมือนกับ PHEV ตรงที่ไม่สามารถเสียบปลั๊กเพื่อชาร์จใหม่ได้
(2) กลไกของเครื่องยนต์: แบตเตอรี่ไฟฟ้าสามารถชาร์จใหม่ได้ด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายใน และบางครั้งอาจใช้การเบรกแบบสร้างพลังงานใหม่ได้
(3) การปล่อยมลพิษ: โดยทั่วไปการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจะต่ำกว่าเมื่อเทียบกับรถยนต์ ICE แบบดั้งเดิม เนื่องจากประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ดีขึ้น โดยมี CO ประมาณ 2.16 เมตริกตัน2เป็นประจำทุกปี
(4) การเติมน้ำมันและระยะ: ต้องเติมน้ำมันที่ปั๊มน้ำมัน ช่วงขึ้นอยู่กับความจุของถังน้ำมันเชื้อเพลิง
เครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) ยานพาหนะ
(1) ประเภทของเชื้อเพลิง: ใช้น้ำมันเบนซินหรือดีเซลที่ผลิตจากน้ำมันดิบที่สกัดจากบ่อน้ำมันและแปรรูปในโรงกลั่นเพื่อแยกส่วนประกอบต่างๆ จำนวนมาก
(2) กลไกของเครื่องยนต์: หนึ่งในเทคโนโลยียานยนต์ที่เก่าแก่ที่สุดซึ่งมีโครงสร้างพื้นฐานที่ขยายออกไปและหาได้ง่ายสำหรับการซ่อมแซมและเติมเชื้อเพลิง การเผาไหม้เชื้อเพลิงจะสร้างพลังงานที่ขับเคลื่อนลูกสูบและหมุนเพลาข้อเหวี่ยงเพื่อขับเคลื่อนยานพาหนะ
(3) การปล่อยมลพิษ: การผลิตรถยนต์ ICE โดยเฉลี่ยจะผลิต CO 5.6 ตัน2.23 นอกจากนี้ยังปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์และมลพิษอื่นๆ เนื่องจากการเผาไหม้เชื้อเพลิง รถยนต์โดยสารโดยเฉลี่ยปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ประมาณ 4.6 เมตริกตัน2 ต่อปีและมีการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ย 22.2 ไมล์ต่อแกลลอน นั่นคือประมาณ 30% ของ CO2 ที่เกี่ยวข้องกับพลังงานทั้งหมดของสหรัฐอเมริกา2การปล่อยมลพิษ
(4) การเติมน้ำมันและระยะ: ต้องเติมน้ำมันที่ปั๊มน้ำมัน ช่วงขึ้นอยู่กับความจุของถังน้ำมันเชื้อเพลิง
รถยนต์ไฟฟ้าปลั๊กอินไฮบริด (PHEV)
(1) ประเภทเชื้อเพลิง: รวมเครื่องยนต์สันดาปภายในเข้ากับแบตเตอรี่ไฟฟ้าที่สามารถชาร์จใหม่ได้โดยการเสียบเข้ากับแหล่งพลังงานภายนอก
(2) กลไกของเครื่องยนต์: เชื่อมช่องว่างระหว่าง ICE แบบดั้งเดิมกับยานพาหนะไฟฟ้าเต็มรูปแบบ สามารถสลับระหว่างมอเตอร์ไฟฟ้าและเครื่องยนต์สันดาปภายในเพื่อขับเคลื่อนได้
(3) การปล่อยมลพิษ: การปล่อยก๊าซเรือนกระจกต่ำกว่ารถยนต์ ICE เมื่อทำงานในโหมดไฟฟ้า ปล่อยมลพิษเมื่อใช้เครื่องยนต์สันดาป ยานพาหนะเหล่านี้โดยทั่วไปยังผลิต CO2 ได้มากขึ้น2ในระหว่างการผลิตมากกว่ายานพาหนะ ICE แบบดั้งเดิม
(4) การเติมเชื้อเพลิงและระยะ: สามารถเติมได้ที่ปั๊มน้ำมันและชาร์จที่สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าหรือกับปลั๊กไฟบ้าน สามารถทำงานเป็นรถยนต์ไฟฟ้าในระยะทางสั้นๆ ได้ตั้งแต่ 25 ถึง 60 ไมล์
