หลักการควบคุมการทำงานของเครื่องทำความร้อน HV
บทนำ
เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าแรงสูง (HVH) เป็นระบบทำความร้อนในอุดมคติสำหรับรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) และรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) มันแปลงพลังงานไฟฟ้ากระแสตรงเป็นความร้อนโดยไม่มีการสูญเสีย
ฮีตเตอร์ไฟฟ้าแรงสูงที่ทรงพลังคล้ายกับชื่อนี้เหมาะสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะ ด้วยการแปลงพลังงานไฟฟ้าของแบตเตอรี่ด้วยแรงดันไฟฟ้ากระแสตรงตั้งแต่ 300 ถึง 750 โวลต์ ให้เป็นความร้อนสูง อุปกรณ์นี้จึงให้ความร้อนที่มีประสิทธิภาพและปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ทั่วทั้งภายในรถ
หน้าที่หลักของเครื่องทำน้ำอุ่นวงจรรวมคือ:
- ฟังก์ชั่นการควบคุม: โหมดควบคุมเครื่องทำความร้อนคือการควบคุมพลังงานและการควบคุมอุณหภูมิ
- ฟังก์ชั่นทำความร้อน: การแปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานความร้อน
- ฟังก์ชันอินเทอร์เฟซ: โมดูลทำความร้อนและอินพุตพลังงานโมดูลควบคุม, อินพุตโมดูลสัญญาณ, สายดิน, ช่องเติมน้ำและช่องจ่ายน้ำ
หลักการควบคุมการทำงาน
เริ่มนุ่มนวล
PTC แบ่งออกเป็น 3 กลุ่ม และการกระจายอำนาจคือ 5/10, 3/10, 2/10 โหมดซอฟต์สตาร์ท PWM, ซอฟต์สตาร์ทแบบกลุ่ม, แต่ละกลุ่มเริ่มต้นตามลำดับ ทำให้กระแสไหลเข้าสูงสุดส่าย ภายในมี IGBT อยู่ 3 กลุ่ม เวลาหน่วงระหว่างแต่ละกลุ่มคือ 8-10S และซอฟต์สตาร์ทจะเสร็จสมบูรณ์
ภายใน 30 วินาที
ภาพด้านบนคือไดอะแกรมแนวโน้มการเปลี่ยนแปลงปัจจุบันแบบซอฟต์สตาร์ท
การควบคุมพลังงานและอุณหภูมิ
หลังจากซอฟต์สตาร์ทเสร็จสิ้น กำลังจะถูกปรับตามข้อกำหนดของเกียร์ เมื่อถึงอุณหภูมิที่ตั้งไว้ กำลังไฟจะถูกปรับโดยอัตโนมัติและควบคุมอุณหภูมิ โดยทั่วไป ค่าเริ่มต้นคือโหมดเกียร์ ซึ่งสามารถแบ่งออกเป็นหกเกียร์: 20 เปอร์เซ็นต์ 30 เปอร์เซ็นต์ 50 เปอร์เซ็นต์ 70 เปอร์เซ็นต์ 80 เปอร์เซ็นต์ และ
100 เปอร์เซ็นต์ หากใช้โหมด PWM การปรับกำลังไฟจะเป็นการควบคุมแบบไม่มีขั้นตอน หมายเหตุ: การใช้โหมด PWM จะต้องมีการสื่อสารล่วงหน้า
