รถยนต์พลังงานใหม่1
ตามขนาดของขอบเขต รถยนต์พลังงานใหม่สามารถแบ่งออกเป็นรถยนต์พลังงานใหม่แบบกว้างและแบบแคบ
รถยนต์พลังงานใหม่ในความหมายกว้างๆ หรือที่เรียกว่ารถยนต์เชื้อเพลิงทางเลือก ได้แก่ รถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ รถยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิง และรถยนต์อื่นๆ ที่ใช้เชื้อเพลิงที่ไม่ใช่เชื้อเพลิงปิโตรเลียมทั้งหมด เช่นเดียวกับรถยนต์ไฟฟ้าไฮบริด รถยนต์ที่ใช้น้ำมันเอทานอล ใช้เชื้อเพลิงที่ไม่ใช่น้ำมัน รถยนต์พลังงานใหม่ทั้งหมดที่มีอยู่ในปัจจุบันรวมอยู่ในแนวคิดนี้และแบ่งออกเป็นหกประเภทโดยเฉพาะ: รถยนต์ไฮบริด, รถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์, รถยนต์เซลล์เชื้อเพลิง, รถยนต์เชื้อเพลิงแอลกอฮอล์อีเทอร์, รถยนต์ก๊าซธรรมชาติ ฯลฯ
รถยนต์พลังงานใหม่ที่ถูกจำกัดความอย่างแคบสามารถอ้างอิงถึงข้อกำหนดของ "ผู้ผลิตรถยนต์พลังงานใหม่และกฎการจัดการการเข้าถึงผลิตภัณฑ์" แห่งชาติ: รถยนต์พลังงานใหม่หมายถึงการใช้เชื้อเพลิงรถยนต์ที่แปลกใหม่เป็นแหล่งพลังงาน การควบคุมพลังงานรถยนต์แบบบูรณาการ และเทคโนโลยีขั้นสูงในการขับขี่ , ขึ้นรูปรถยนต์ด้วยเทคโนโลยีขั้นสูง โครงสร้างใหม่ และหลักการทางเทคนิค
รถยนต์พลังงานใหม่ ได้แก่ รถยนต์ไฟฟ้าล้วน รถยนต์ไฟฟ้าระยะไกล รถยนต์ไฮบริด รถยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิง รถยนต์เครื่องยนต์ไฮโดรเจน เป็นต้น
รถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่
รถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) คือรถยนต์ที่ใช้แบตเตอรี่ก้อนเดียวเป็นแหล่งพลังงานในการเก็บพลังงาน แบตเตอรี่แบบชาร์จซ้ำได้ของรถยนต์ไฟฟ้าล้วนประกอบด้วยแบตเตอรี่ตะกั่วกรด แบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียม แบตเตอรี่นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์ และแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน เป็นต้น แบตเตอรี่เหล่านี้สามารถให้พลังงานรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ได้ ในขณะเดียวกัน รถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ยังใช้แบตเตอรี่เพื่อเก็บพลังงานไฟฟ้า ขับเคลื่อนมอเตอร์ให้วิ่ง และปล่อยให้รถวิ่งได้ตามปกติ
รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริด
รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริด (HEV) คือรถยนต์ที่มีระบบขับเคลื่อนหลักประกอบด้วยระบบขับเคลื่อนเดี่ยวอย่างน้อยสองระบบที่สามารถทำงานได้พร้อมกัน กำลังขับเคลื่อนของรถยนต์ไฟฟ้าแบบไฮบริดขึ้นอยู่กับสภาพการขับขี่ของรถยนต์ไฟฟ้าแบบไฮบริดเป็นหลัก: ระบบขับเคลื่อนหนึ่งชุดจะแยกจากกันโดยระบบขับเคลื่อนเดี่ยว ส่วนที่สองจัดทำร่วมกันโดยระบบขับเคลื่อนหลายระบบ
