EPS - พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า
พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า (EPS) หมายถึงระบบบังคับเลี้ยวที่ใช้มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสตรงเพื่อให้พวงมาลัยพาวเวอร์และช่วยเหลือผู้ขับขี่ในการบังคับเลี้ยว แบ่งออกเป็นระบบพวงมาลัยพาวเวอร์ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า-ไฮดรอลิกและมอเตอร์ไฟฟ้าโดยตรง
หลักการทำงาน
เมื่อคนขับควบคุมพวงมาลัย ทอร์ชันบาร์ที่เชื่อมต่อกับพวงมาลัยจะเสียรูป มุมของการเสียรูปเป็นสัดส่วนกับแรงบิดที่จ่ายให้กับพวงมาลัย เซ็นเซอร์แรงบิดจะแปลงมุมการเสียรูปของทอร์ชั่นบาร์เป็นสัญญาณเอาท์พุตแรงดันไฟฟ้าเชิงเส้น T สัญญาณนี้พร้อมกับสัญญาณความเร็วรถ V, สัญญาณความเร็วรอบเครื่องยนต์ W และสัญญาณจุดระเบิด G จะถูกส่งไปยัง ECU (หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์) เพื่อการวิเคราะห์ การวินิจฉัย และการคำนวณที่ครอบคลุม จากนั้น ECU จะส่งสัญญาณปัจจุบันเพื่อควบคุมมอเตอร์พวงมาลัยเพาเวอร์ มอเตอร์พวงมาลัยเพาเวอร์สร้างแรงบิดช่วยผ่านกลไกการส่งกำลังซึ่งส่งไปที่เพลาพวงมาลัย ดังนั้นจึงช่วยผู้ขับขี่ในการบังคับเลี้ยวให้เสร็จสมบูรณ์
EPS หลายรูปแบบ
เมื่อไม่ได้บังคับเลี้ยว มอเตอร์พวงมาลัยพาวเวอร์จะไม่ทำงาน
เมื่อพวงมาลัยหมุน เซ็นเซอร์แรงบิดที่เชื่อมต่อกับเพลาพวงมาลัยจะวัดแรงบิดที่กระทำบนเพลาพวงมาลัยอย่างต่อเนื่องและแปลงแรงบิดให้เป็นสัญญาณไฟฟ้า เซ็นเซอร์ความเร็วรถจะสร้างสัญญาณความเร็วรถ จากสัญญาณควบคุมหลักทั้งสองนี้ ECU จะประมวลผลสัญญาณเหล่านั้นและส่งคำสั่งควบคุมไปยังคลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้าและมอเตอร์ กล่าวคือ ส่งออกกระแสไฟฟ้าที่เหมาะสม มอเตอร์จะสร้างแรงบิดพร้อมกับการประสานของคลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้า แรงบิดนี้จะถูกลดและขยายโดยกลไกการลดขนาด จากนั้นจึงนำไปใช้กับเพลาเอาท์พุต ปลายล่างของเพลาส่งออกเชื่อมต่อกับเฟืองในชุดพวงมาลัยแบบแร็คแอนด์พีเนียน ดังนั้นแรงบิดที่เกิดจากมอเตอร์จึงถูกนำไปใช้กับกลไกการบังคับเลี้ยวของยานพาหนะในที่สุดผ่านชุดบังคับเลี้ยวแบบแร็คแอนด์พีเนียน ซึ่งจะช่วยปรับการบังคับเลี้ยวให้เหมาะกับสภาพการทำงาน
ข้อดีของพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า
เมื่อเปรียบเทียบกับพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิก ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้ามีข้อดีดังต่อไปนี้:
1. ประหยัดน้ำมันดีขึ้น การเลิกใช้ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์-จะช่วยลดการสูญเสียพลังงานและช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าใช้เฉพาะมอเตอร์เพื่อช่วยในการบังคับเลี้ยวเท่านั้น ไม่มีการใช้พลังงานเมื่อไม่ได้บังคับเลี้ยว
2. การปรับที่ยืดหยุ่น: สามารถตั้งโปรแกรมและควบคุมคุณลักษณะของพวงมาลัยเพาเวอร์สำหรับสภาพการขับขี่ที่แตกต่างกันได้ และสามารถปรับได้ตามความต้องการของผู้ใช้ ทำให้เกิด "พวงมาลัยเพาเวอร์แบบแปรผัน" ได้อย่างแท้จริง ดังนั้นจึงให้ความรู้สึกในการบังคับเลี้ยวที่ดีทั้งที่ความเร็วต่ำและสูง
3. โครงสร้างน้ำหนักเบา กะทัดรัด และรูปแบบยานพาหนะที่สะดวก: เนื่องจากองค์ประกอบระบบที่เรียบง่ายและการออกแบบแบบโมดูลาร์ ปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์ สายไฮดรอลิก และอ่างเก็บน้ำจึงถูกกำจัดออกไป ทำให้รูปแบบยานพาหนะง่ายและสะดวก
