ติดต่อเรา

    เหอเป่ย์ หนานเฟิง รถยนต์ อุปกรณ์ (กลุ่ม) จำกัด

    โทรศัพท์: บวก 86 18811334770

    โทรศัพท์: บวก 86 0317 8620396

    โทรศัพท์: บวก 86 010 58673556

    แฟกซ์: บวก 86 010 58673226

    อีเมล:nh.jiao@auto-parkingheater.com

    เพิ่ม: ห้อง 505, อาคาร ข, ฟรี เมือง ศูนย์, เลขที่ 58, ตะวันออก ที่สาม แหวน ภาคใต้ ถนน เฉาหยาง อำเภอ ปักกิ่ง 100022 สาธารณรัฐประชาชนจีน

ความรู้เบื้องต้นเกี่ยวกับหลักการพื้นฐานของหน่วยทําความเย็น

Dec 24, 2020

ความรู้เบื้องต้นเกี่ยวกับหลักการพื้นฐานของหน่วยทําความเย็น

หน่วยทําความเย็นสามารถแบ่งออกเป็น 4 ระบบได้แก่ระบบน้ําระบบฟลูออรีนระบบน้ํามันและระบบควบคุมไฟฟ้า ระบบน้ํามันหมายถึงระบบน้ํามันหล่อลื่น


โดยทั่วไปหน่วยทําความเย็นแบ่งออกเป็น 4 ส่วนได้แก่คอมเพรสเซอร์คอนเดนเซอร์ระเหยและวาล์วเค้น (วาล์วขยาย)


คอมเพรสเซอร์เป็นส่วนประกอบหลักที่ให้พลังงานสําหรับวงจร Freon และยังเป็นส่วนที่สิ้นเปลืองพลังงานของหน่วยทําความเย็น โดยทั่วไปจะขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์และคอมเพรสเซอร์สกรูและคอมเพรสเซอร์เลื่อนเป็นเรื่องธรรมดา


หน้าที่หลักของคอนเดนเซอร์คือการให้เงื่อนไขสําหรับการแลกเปลี่ยนความร้อน Freon Freon ที่ปล่อยออกมาจากคอมเพรสเซอร์เป็นก๊าซอุณหภูมิสูงและแรงดันสูงและ Freon จะถูกทําให้เย็นลงเป็นของเหลวที่มีอุณหภูมิต่ําและแรงดันสูงในคอนเดนเซอร์ สารทําความเย็นของคอนเดนเซอร์โดยทั่วไปมีสองรูปแบบของการระบายความร้อนด้วยน้ําและระบายความร้อนด้วยอากาศและรูปแบบการระบายความร้อนด้วยน้ํามีหอทําความเย็น


หน้าที่หลักของเครื่องระเหยคือการให้เงื่อนไขสําหรับการระเหยและการแลกเปลี่ยนความร้อนของ Freon Freon ไหลจากของเหลวอุณหภูมิสูงผ่านวาล์วคันเร่งแล้วระเหย มันดูดซับน้ําแช่แข็งผ่านการระเหย (บางครั้งไม่จําเป็นต้องแช่แข็งน้ําเกลือ แต่ยังสารทําความเย็นอื่น ๆ เช่นเอทิลีนไกลคอล) ) เพื่อดําเนินการทําความเย็นให้เสร็จสิ้น


หน้าที่หลักของวาล์วคันเร่ง (วาล์วขยาย) คือการควบคุมการไหลของ freon โดยทั่วไปจะถูกติดตั้งระหว่างถังเก็บของเหลวและเครื่องระเหย วาล์วขยายตัวทําให้สารทําความเย็นของเหลวที่มีอุณหภูมิปานกลางและแรงดันสูงผ่านการควบคุมปริมาณลงในไอน้ําเปียกที่อุณหภูมิต่ําและแรงดันต่ําจากนั้นแช่เย็นตัวแทนดูดซับความร้อนในเครื่องระเหยเพื่อให้ได้ผลการระบายความร้อน


ส่งคำถาม