เปิดตัวใหม่:ความร้อนและความเย็นเครื่องป้องกัน
หลักการปฏิบัติการ:
การละลายน้ำแข็งแบบบูรณาการนี้ใช้น้ำเย็นหรือสารทำความเย็นเป็นสื่อกลางและองค์ประกอบความร้อน PTC ควบคุมโดยอัตโนมัติโดยใช้อากาศที่ถูกบังคับให้ทำการละลายน้ำแข็งแบบเต็มรูปแบบหรือ defogging ให้สภาพแวดล้อมการขับขี่ที่สะดวกสบายสำหรับผู้ขับขี่
คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์:
โหมดการละลายน้ำแข็งและ defogging รวมถึงอากาศธรรมชาติอากาศเย็นและอากาศร้อน เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบท่อระบายความร้อนด้วยน้ำแบบท่อระบายความร้อนด้วยท่อภายในที่รู้จักกันดีหรือไม่ซึ่งเรียกว่าเครื่องระเหยแบบคู่ขนานแบบคู่มีประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อนสูงในการออกแบบขนาดกะทัดรัด ฟังก์ชั่นการเป่าเท้าและใบหน้าให้สภาพแวดล้อมการขับขี่ที่สะดวกสบาย
พัดลมไร้แปรงให้การไหลเวียนของอากาศสูงเสียงต่ำและอายุการใช้งานที่ยาวนาน
แผงจอแสดงผลดิจิตอลอิสระช่วยให้อุณหภูมิอากาศที่ปรับได้และปริมาตรอากาศ องค์ประกอบความร้อนเป็น PTC แรงดันสูง, IP67 ที่ได้รับการจัดอันดับโดยมีความต้านทานต่อการเผาไหม้แบบแห้งอย่างต่อเนื่องนานกว่า 500 ชั่วโมง
ขึ้นอยู่กับลักษณะทางเทคนิคและสถานการณ์แอปพลิเคชันประเภทยานพาหนะที่ใช้บังคับจะถูกจัดหมวดหมู่ดังนี้:
1. รถบัสไฟฟ้าและโค้ชทางไกล
แอปพลิเคชั่น: รถบัสหรูที่มีความยาวมากกว่า 12 เมตรในพื้นที่เย็น (ต่ำกว่า -30 องศา) ต้องใช้การละลายน้ำแข็งและเครื่องทำความร้อนในห้องโดยสารอย่างรวดเร็ว
รถเมล์ระหว่างกันและรถโรงเรียน
ข้อกำหนด: การเริ่มต้นและการหยุดบ่อยครั้งจำเป็นต้องได้รับการละลายน้ำแข็งอย่างรวดเร็วเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่
ไฮไลท์ทางเทคนิค: ระบบอากาศบริสุทธิ์รวมกับฟังก์ชั่นอากาศผสมช่วยป้องกันการพ่นหมอกควันหน้าต่างซ้ำ ๆ
2. เครื่องจักรก่อสร้างไฟฟ้า
รถขุดไฟฟ้าและรถตักล้อ
แอพพลิเคชั่น: สภาพแวดล้อมที่รุนแรงเช่นเหมืองและพื้นที่ขั้วโลกจำเป็นต้องมีการอุ่นแบตเตอรี่และห้องโดยสารพร้อมกัน
3. ยานพาหนะผู้โดยสารพลังงานใหม่ระดับสูง
รถซีดานไฟฟ้าบริสุทธิ์และ SUV ที่หรูหรา
แอปพลิเคชัน: ผู้ใช้ที่ไวต่อช่วงในภูมิภาคเย็นต้องใช้ความร้อนและการละลายน้ำแข็งอย่างมีประสิทธิภาพ
รถบรรทุกไฟฟ้าเชิงพาณิชย์
ข้อกำหนด: ต้องใช้ฉนวนกันความร้อนช่องเก็บสินค้าพร้อมกันและการละลายน้ำแข็งโดยรถแท็กซี่
วิธีแก้ปัญหา: การออกแบบแบบแยกด้วยเครื่องทำความร้อนและความเย็นสำหรับรถแท็กซี่และระบบทำความร้อนอากาศ PTC อิสระสำหรับช่องเก็บสินค้า
4. ยานพาหนะพิเศษ
รถบัสเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน:
ใช้เครื่องป้องกันไฟฟ้าเพื่อเปิดสแต็กเซลล์เชื้อเพลิง (60–80 องศา) เพื่อป้องกันไม่ให้เยื่อหุ้มเซลล์แลกเปลี่ยนโปรตอนจากการแช่แข็งที่อุณหภูมิต่ำ
รถรับส่งสนามบิน:
กระจกหน้ารถกว้างจะต้องละลายอย่างสม่ำเสมอด้วยฟิล์มรังสีอินฟราเรดที่ฝังอยู่ใน interlayer แก้วเพื่อให้มั่นใจว่าอุณหภูมิแตกต่างน้อยกว่าหรือเท่ากับ± 2 องศา
