กังวลเกี่ยวกับกลุ่มยานยนต์พลังงานใหม่หรือไม่?
รถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) กำลังค่อยๆ เพิ่มส่วนแบ่งการตลาด แต่ช่วงฤดูหนาวเป็นข้อกังวลของทั้ง OEM และผู้ใช้มายาวนาน วันนี้ เราจะเจาะลึกลงไปถึงปัญหาความวิตกกังวลเกี่ยวกับ NEV และระบบการจัดการความร้อนที่อุณหภูมิต่ำ-จะสามารถแก้ไขได้อย่างไร
เจ้าของ NEV กว่า 70% มักจะตรวจสอบระดับแบตเตอรี่ในระหว่างการใช้งานในแต่ละวัน และเกือบ 40% ประสบกับความวิตกกังวลเมื่อระดับแบตเตอรี่ลดลงต่ำกว่า 50% ความวิตกกังวลในช่วงนี้จะรุนแรงขึ้นในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ-
ในสภาพอากาศหนาวเย็น ช่วงของรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) มักจะลดลงอย่างมาก ข้อมูลแสดงให้เห็นว่าเมื่ออุณหภูมิโดยรอบลดลงต่ำกว่า 0 องศา ช่วงเฉลี่ยของ NEV อาจลดลง 30%-40% ตัวอย่างเช่น รถยนต์ NEV ที่มีพิสัยที่กำหนด 500 กิโลเมตร จริงๆ แล้วอาจเข้าถึงได้เพียงประมาณ 300 กิโลเมตรในสภาวะที่มีอุณหภูมิต่ำ นี่ถือเป็นความท้าทายที่สำคัญสำหรับผู้ใช้ที่ต้องเดินทางระยะไกลหรือต้องเดินทางไกลในแต่ละวัน
เหตุใดอุณหภูมิต่ำจึงมีผลกระทบอย่างมากต่อช่วงของ NEV สาเหตุหลักมาจากอุณหภูมิที่ต่ำส่งผลเสียต่อประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ในรูปแบบต่างๆ นอกจากนี้ ในสภาพอากาศหนาวเย็น ระบบทำความร้อนของรถจะใช้พลังงานจำนวนมากเพื่อรักษาอุณหภูมิภายในรถให้สบาย ซึ่งจะเป็นการเพิ่มการใช้พลังงานโดยรวมของรถและลดระยะการทำงานลง สถิติแสดงให้เห็นว่าในฤดูหนาว ระบบทำความร้อนสามารถคิดเป็นสัดส่วนได้มากถึง 20% ถึง 30% ของการใช้พลังงานทั้งหมดของ NEV
จากการวิเคราะห์ของเราถึงสาเหตุที่ทำให้ช่วงฤดูหนาวของ NEV ลดลง การรักษาแบตเตอรี่ให้มีอุณหภูมิการทำงานที่เหมาะสมและการขจัดความจำเป็นในการให้ความร้อน สามารถแก้ไขปัญหาช่วงฤดูหนาวของ NEV ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
NF มุ่งเน้นไปที่อุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่มาหลายปี และประสบความสำเร็จในการพัฒนาและผลิตรถยนต์พลังงานหลากหลายประเภทเครื่องทำความร้อนไฟฟ้า PTCซึ่งช่วยให้มั่นใจว่าแบตเตอรี่กำลังไฟอยู่ในอุณหภูมิการทำงานที่เหมาะสมไม่ว่าจะกำลังชาร์จหรือคายประจุอยู่ก็ตาม จึงช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของแบตเตอรี่และยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
