ผลิตภัณฑ์ล่าสุด
ติดต่อเรา
เหอเป่ย์ หนานเฟิง รถยนต์ อุปกรณ์ (กลุ่ม) จำกัด
โทรศัพท์: บวก 86 18811334770
โทรศัพท์: บวก 86 0317 8620396
โทรศัพท์: บวก 86 010 58673556
แฟกซ์: บวก 86 010 58673226
อีเมล:nh.jiao@auto-parkingheater.com
เพิ่ม: ห้อง 505, อาคาร ข, ฟรี เมือง ศูนย์, เลขที่ 58, ตะวันออก ที่สาม แหวน ภาคใต้ ถนน เฉาหยาง อำเภอ ปักกิ่ง 100022 สาธารณรัฐประชาชนจีน
คอมเพรสเซอร์แอร์รถยนต์ไฟฟ้า
คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศแบบไฟฟ้า (EACC) ของเราประกอบด้วยมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร ซึ่งขับเคลื่อนโดยตรงจากแบตเตอรี่แรงดันสูง-ของยานพาหนะ เนื่องจากเป็นส่วนประกอบกำลังหลักสำหรับ-การทำความเย็นในยานพาหนะและการทำความร้อนเสริม (ในระบบปั๊มความร้อน) จึงทำให้มั่นใจได้ว่าอุณหภูมิภายในจะสบายในขณะเดียวกันก็เพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานสูงสุดและขยายระยะการขับขี่ของยานพาหนะ
คำอธิบาย
หากคุณกำลังมองหาคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศรถยนต์ไฟฟ้า ยินดีต้อนรับสู่การขายส่งผลิตภัณฑ์จากโรงงานของเรา ในฐานะหนึ่งในผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ชั้นนำในประเทศจีน เราจะเสนอบริการที่ดีที่สุดและการจัดส่งที่รวดเร็วแก่คุณ ตอนนี้ให้ตรวจสอบใบเสนอราคากับผู้ขายของเรา
คอมเพรสเซอร์แอร์รถยนต์ไฟฟ้า
แนะนำผลิตภัณฑ์
โครงสร้างทางกล (โดยปกติจะเป็นแบบสโครล) ถูกขับเคลื่อนโดย-มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรแรงสูง-ในตัว (หรือมอเตอร์กระแสตรงไร้แปรงถ่าน) เพื่อดึงสารทำความเย็นที่เป็นก๊าซความดันต่ำ- บีบอัดให้เป็นก๊าซอุณหภูมิสูง-และ-แรงดันสูง จากนั้นจึงปล่อยไปยังคอนเดนเซอร์
องค์ประกอบโครงสร้าง: เป็นหน่วยรวมที่ประกอบด้วยตัวเรือนคอมเพรสเซอร์ กลไกคอมเพรสเซอร์แบบสโครล มอเตอร์ และตัวควบคุม (อินเวอร์เตอร์) และสามารถทำงานได้อย่างอิสระจากเครื่องยนต์
ข้อได้เปรียบที่สำคัญ
ข้อได้เปรียบที่สำคัญ
การประหยัดพลังงานและความถี่ตัวแปร: ใช้การควบคุมด้วยไฟฟ้า สามารถปรับความเร็วได้ตามความต้องการ ลดการใช้พลังงานลงอย่างมาก
เงียบและมีประสิทธิภาพ: ใช้โครงสร้างแบบเลื่อน- ทำให้มีเสียงรบกวนต่ำ การสั่นสะเทือนต่ำ และประสิทธิภาพการระบายความร้อนสูง
อัจฉริยะ: ควบคุมโดยหน่วยควบคุมยานพาหนะ (VCU) และผสมผสานกับเทคโนโลยีปั๊มความร้อน ทำให้ได้ความร้อนที่มีประสิทธิภาพการจัดการห้องโดยสารและแบตเตอรี่
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
ข้อมูลจำเพาะของคอมเพรสเซอร์
| แบบอย่าง | NFEZC45 |
| พิมพ์ | เลื่อนไฟฟ้า |
|
สารทำความเย็น |
R290 |
|
อุณหภูมิในการทำงาน |
-20 องศา ~110 องศา |
|
อุณหภูมิในการจัดเก็บ |
-40 องศา ~110 องศา |
|
ความต้านทานแรงดันไฟฟ้า |
กระแสรั่วไหล<10mA@2000V(AC)/50HZ |
|
การแยกไฟฟ้า |
มากกว่าหรือเท่ากับ 20MQ@1000V(DC) |
|
การกระจัด |
45ซีซี/รอบ |
|
ช่วงความเร็ว |
800-8500 รอบต่อนาที (ปรับแต่งได้) |
|
วิธีการทำความเย็น |
การระบายความร้อนด้วยแก๊สดูด |
|
อัตราการรั่วไหลของสารทำความเย็น |
น้อยกว่าหรือเท่ากับ 5 กรัม/ปี |
|
น้ำมันหล่อลื่น |
พีวีอี |
|
เปลือก |
การขัดผิวด้วยอลูมิเนียมอัลลอยด์ |
|
น้ำหนักรวม (รวมน้ำมัน) |
น้อยกว่าหรือเท่ากับ 7.7 กก.(รวมน้ำมัน) |
|
ตำแหน่งติดตั้ง |
ใกล้มอเตอร์หรือกล่องเกียร์ |
|
ขนาดด้านในการดูด |
Φ28.4มม. (ปรับแต่งได้) |
|
ปล่อยขนาดภายใน |
Φ15.35มม. (ปรับแต่งได้) |
|
ระดับ IP |
IP67 |
|
ข้อจำกัดด้านวัสดุ |
เป็นไปตาม ROHS ไร้สารตะกั่ว |
|
การปล่อยแรงดันทางกล |
4+0.4เมกะปาสคาล(A) |
|
แรงดันใช้งานในการดูด |
0.1~0.5Mpa(เอ) |
|
ปล่อยแรงดันใช้งาน |
0.7~2.8Mpa(เอ) |
|
แรงดันใช้งานสูงสุด |
2.8Mpa(ก) |
| ความต้านทานการกัดกร่อน | 500HRs ในภายหลัง: ใช้งานได้และมีความเสียหายต่อการมองเห็นบริเวณพื้นผิวน้อยกว่า 5% |
|
ความสะอาด |
น้ำหนักสิ่งเจือปน 10 มก. ขนาดสูงสุด 0.5 มม. ทางเข้าและทางออกของซีลใช้ฝาปิดกันฝุ่นสำหรับการจัดส่ง |
ข้อมูลจำเพาะของมอเตอร์
|
ประเภทมอเตอร์ |
PMSM |
| จำนวนเสา | 8 |
| วิธีการม้วนสเตเตอร์ | ประเภท Y- |
| แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ | 600V (กระแสตรง) |
| ช่วงแรงดันไฟฟ้าปฏิบัติการ | 400~850V(กระแสตรง) |
| กำลังไฟพิกัด | 6.5kw |
| ช่วงความเร็วที่กำหนด | 800~8600 รอบต่อนาที |
| กำลังสูงสุด | 7.5kW |
ข้อมูลจำเพาะของคอนโทรลเลอร์
| โหมดขับมอเตอร์ | รูปคลื่นไซน์ |
|
วิธีการตรวจจับขั้วแม่เหล็ก |
ตำแหน่งไร้เซ็นเซอร์ |
|
แรงดันไฟฟ้า (HV) |
600V (กระแสตรง) |
|
ช่วงแรงดันไฟฟ้าใช้งาน (HV) |
400-850V(กระแสตรง) |
| ค่าแรงดันไฟฟ้าเกิน | (ปรับแต่งได้) |
| ต่ำกว่า-ค่าแรงดันไฟฟ้า | (ปรับแต่งได้) |
| กระแสไฟเข้าสูงสุด | 12.5A (คำนวณจาก 600V) |
| กำลังไฟฟ้าเข้าสูงสุด | 7.5kW |
| กำลังไฟพิกัด | 6.5kW |
| แรงดันไฟฟ้า (LV) | 12/24V DC |
| ช่วงแรงดันไฟฟ้าใช้งาน (LV) | 9~32VDC |
ความต้องการของระบบ
| การป้องกันแรงดัน | 2.8Mpa (แนะนำ) | |
| ปริมาณน้ำมัน | 3% ~ 5% (แนะนำ) | |
| น้ำมันตกค้าง | 40-80g | |
| ข้อกำหนดสำหรับคอนเดนเซอร์ | เริ่ม | 5sพัดลมคอนเดนเสททำงานเป็นเวลา 5 วินาทีก่อนที่คอมเพรสเซอร์จะเริ่มทำงาน |
| ปิดเครื่อง | 30วินาทีพัดลมคอนเดนเซอร์ยังคงทำงานเป็นเวลา 30 วินาทีหลังจากที่คอมเพรสเซอร์หยุดทำงาน | |
| ตำแหน่งการติดตั้งที่แนะนำ | ที่จุดต่ำสุดในระบบ (แนะนำ) | |
ข้อมูลจำเพาะด้านเสียงรบกวน
เงื่อนไขการทดสอบ:
| ปลดประจำการ P. | ดูด P. | ระบายความร้อนแบบย่อย | ร้อนแรงสุดๆ | อุณหภูมิโดยรอบ |
| 1.5Mpa(ก) | 0.3Mpa(ก) | 5 องศา | 10 องศา | อีเอส |
ประสิทธิภาพและเส้นโค้ง Nosie:
ข้อกำหนดการสมัคร
แอปพลิเคชัน
ใบรับรอง
ป้ายกำกับยอดนิยม: คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศรถยนต์ไฟฟ้า จีน โรงงาน ซัพพลายเออร์ ผู้ผลิต ผู้ขาย ขายส่ง ใบเสนอราคา
คุณอาจชอบ
