แนะนำเครื่องทำความร้อนที่จอดรถน้ำมันเบนซิน

แนะนำเครื่องทำความร้อนที่จอดรถน้ำมันเบนซิน

1. บทนำ

อุปกรณ์หลักของเครื่องทำความร้อนที่จอดรถอากาศรุ่น 2KW (ต่อไปนี้จะเรียกว่าเครื่องทำความร้อน) เป็นเตาเชื้อเพลิงขนาดเล็กที่ควบคุมโดยไมโครโปรเซสเซอร์แบบชิปเดียว ตัวเตาหลอม (ตัวแลกเปลี่ยนความร้อน) อยู่ในกล่องรูปทรงประทุนซึ่งทำหน้าที่เป็นช่องระบายอากาศอิสระ อากาศเย็นถูกดูดเข้าไปในช่องอากาศโดยพัดลมจ่ายความร้อนและเป่าออกเมื่อมันร้อน เพื่อสร้างระบบทำความร้อนอีกระบบหนึ่งที่เป็นอิสระจากระบบทำความร้อนดั้งเดิมของรถยนต์ ด้วยวิธีนี้ เครื่องทำความร้อนสามารถจ่ายความร้อนไปยังห้องโดยสารของคนขับและห้องโดยสารของผู้โดยสารไม่ว่าเครื่องยนต์จะทำงานหรือไม่ทำงาน แผนผังแสดงในรูปที่ 1

เครื่องทำความร้อนถูกควบคุมโดยอัตโนมัติอย่างเต็มที่ มีโครงสร้างที่กะทัดรัด ติดตั้งง่าย ประหยัดพลังงาน รักษาสิ่งแวดล้อม ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ บำรุงรักษาง่าย ฯลฯ

2 โครงสร้าง

โครงสร้างของฮีตเตอร์หลักแสดงในรูปที่ 2

รูปที่ 3 เป็นแผนภาพสำหรับโครงสร้างของฮีตเตอร์ 

ตัวแลกเปลี่ยนความร้อน 1 คือตัวเตาเผาไหม้ซึ่งทำจากอะลูมิเนียมหล่อขึ้นรูป โดยมีครีบแผ่กระจายไปรอบๆ และที่ปลายด้านหลัง ท่อสันดาป 3 ติดตั้งในช่องด้านในด้านหน้าของท่อสันดาปแทรกตัวเผาไหม้ 4,เชื้อเพลิงจะถูกส่งไปยังแกนเผาไหม้ผ่านท่อน้ำมันเชื้อเพลิง 13 และจุดไฟโดยหัวเผา 14 หลังจากการทำให้เป็นละออง เปลวไฟเข้าสู่ช่องว่างระหว่างผนังด้านในของตัวเตาเผาผ่านท่อนำท้ายของท่อสันดาป ไอเสียจะถูกระบายออกทางช่องระบายอากาศ 15

อากาศบริสุทธิ์สำหรับรองรับการเผาไหม้ของเตาเผามาจากช่องระบายอากาศที่รองรับ 12 และถูกส่งไปยังท่อเผาไหม้โดยใบพัดอากาศ 6 ที่รองรับการเผาไหม้ของมอเตอร์พัดลม