การจัดการความร้อนของแบตเตอรี่ในยานพาหนะไฟฟ้า

หากคุณกำลังมองหาการจัดการความร้อนของแบตเตอรี่ในยานพาหนะไฟฟ้า ยินดีต้อนรับสู่การขายส่งผลิตภัณฑ์จากโรงงานของเรา ในฐานะหนึ่งในผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ชั้นนำในประเทศจีน เราจะเสนอบริการที่ดีที่สุดและการจัดส่งที่รวดเร็วแก่คุณ ตอนนี้ให้ตรวจสอบใบเสนอราคากับผู้ขายของเรา

 

การจัดการความร้อนของแบตเตอรี่

ในยานยนต์ไฟฟ้า 

 

 

หน่วยจัดการระบายความร้อนซีรีส์ EHP มีข้อได้เปรียบ เช่น ประสิทธิภาพสูง ความปลอดภัย การปกป้องสิ่งแวดล้อม การสื่อสาร CAN 2.0 และการวินิจฉัยข้อผิดพลาดด้วยตนเอง- พวกเขาสามารถใช้งานโหมดการทำงานได้สามโหมด: การทำความเย็น การทำความร้อน (อุปกรณ์เสริม) และการไหลเวียนด้วยตนเอง-

 

หน่วยการจัดการความร้อนซีรีส์ EHP เป็นระบบทำความเย็นที่ใช้ในการทำความเย็นชุดแบตเตอรี่ของยานพาหนะพลังงานใหม่

 

ระหว่างการใช้งานหรือการชาร์จรถยนต์ อุณหภูมิของก้อนแบตเตอรี่จะเพิ่มขึ้นเนื่องจากอุณหภูมิโดยรอบหรือลักษณะเฉพาะในการชาร์จและการคายประจุของแบตเตอรี่ ทำให้แบตเตอรี่สูญเสียสภาพแวดล้อมการทำงานที่เหมาะสมที่สุด ผลิตภัณฑ์นี้ได้รับการออกแบบสำหรับ-ชุดแบตเตอรี่ที่ระบายความร้อนด้วยน้ำ ด้วยการควบคุมอุณหภูมิของน้ำ ช่วยให้มั่นใจได้ว่าชุดแบตเตอรี่ทำงานภายในช่วงอุณหภูมิที่กำหนด จึงรับประกันคุณภาพของแบตเตอรี่ ยืดอายุการใช้งาน และรับประกันระยะการขับขี่ของยานพาหนะ

 

เมื่อเปรียบเทียบกับวิธีการทำความเย็นแบบดั้งเดิม ผลิตภัณฑ์นี้มีคุณสมบัติในการกระจายความร้อนอย่างรวดเร็ว ประสิทธิภาพสูง การควบคุมอุณหภูมิที่เสถียร ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ที่ดีขึ้นอย่างมาก และอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น

 

 

 

 

แบบอย่าง	NFEHP3.0-3
สภาพแวดล้อมในการทำงาน	-20~55 องศา
สารทำความเย็น	R1234yf/R134A
น้ำยาหล่อเย็น	สารละลายเอทิลีนไกลคอล/น้ำ 50% 50%
ไฟฟ้าแรงสูง	540VDC (450-720VDC)
แรงดันไฟฟ้าต่ำ	24VDC (18-32VDC)
จัดอันดับความจุความเย็น	4.5KW
ความจุความร้อนสูงสุด	5KW
การป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกิน / การกู้คืนแรงดันไฟฟ้าเกิน	750/720V กระแสตรง
ต่ำกว่า-การป้องกันแรงดันไฟฟ้า/ภายใต้-การกู้คืนแรงดันไฟฟ้า	400/430V กระแสตรง
สีกล่อง	สีดำ
ชั่งน้ำหนัก	<35กก
ระดับการป้องกันน้ำ	IP67

 

 

 

 

 

 

รูปที่ 1-1 แผนภาพหลักการทำงานของเครื่องระบายความร้อนด้วยน้ำ

 

แผนผังของระบบการจัดการความร้อนแบตเตอรี่ EHP แสดงในรูปที่ 1-1 สีแดงแสดงถึงวงจรการทำความเย็น และสีน้ำเงินแสดงถึงวงจรการหล่อเย็น เครื่องมีสามโหมด: โหมดทำความเย็น โหมดทำความร้อน (อุปกรณ์เสริม) และโหมดหมุนเวียนในตัว เครื่องจะสลับระหว่างโหมดทั้งสามนี้ตามพารามิเตอร์ที่ป้อนกลับจากชุดแบตเตอรี่ BMS​

•  

  

   

   

 

 

• ก่อนใช้งานเครื่อง จะต้องต่อสายดินก่อน

• ก่อนใช้งานเครื่อง ให้ตรวจสอบว่าท่อน้ำมีความปลอดภัยเพื่อป้องกันการแข็งตัวกระเด็นเนื่องจากแรงดันสะสมหลังการทำงาน

• ก่อนใช้งานเครื่อง ให้ตรวจสอบว่าส่วนประกอบไฟฟ้าและขั้วต่อทั้งหมดได้รับการติดตั้งในตำแหน่งที่ถูกต้องและไม่หลวม

• ก่อนใช้งานเครื่อง ให้ตรวจสอบว่าขั้วบวกและขั้วลบของขั้วต่อแรงดันสูง-ตรงกับภาพวาด

 

 

 

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: การจัดการความร้อนของแบตเตอรี่ในยานพาหนะไฟฟ้า จีน โรงงาน ซัพพลายเออร์ ผู้ผลิต ผู้ขาย ขายส่ง ใบเสนอราคา